Los empresarios de la Costa de Granada participan en una jornada monográfica sobre los corredores ferroviarios organizada en Antequera por la Confederación de Empresarios de Andalucía (CEA) y el Consejo Andaluz de Cámaras de Comercio, para instar en la necesidad de concluir los corredores Mediterráneo y Atlántico, este último con un doble ramal:central y costero.

Conexión por la línea litoral que llevan tiempo reclamando desde la Costa Tropical con una unión de Granada y el Puerto de Motril que permita el crecimiento económico de toda la comarca, y que, según el presidente de la Cámara de Comercio de Motril, Julio Rodríguez, "son absolutamente fundamentales para Andalucía y la provincia de Granada".

Rodríguez reseña en referencia a la jornada que, ha dejado patente la necesidad de que el Gobierno "acelere la construcción de los corredores", ya que posicionarán a Andalucía en el lugar que se merece en España y Europa. "En Andalucía tenemos uno de los puertos más importantes de España, el de Algeciras, que además es uno de los cinco más importantes de Europa, tenemos que cuidar y potenciarlo", pero no se puede olvidar al resto de dársenas portuarias. "El resto de puertos son nodos absolutamente fundamentales para poner nuestras mercancías, además de recibir y enviar pasajeros".

Por su parte, el presidente de los empresarios de la Costa Tropical (AECOST), Jerónimo Salcedo, explica que en el acto ha tenido una gran presencia la provincia de Granada, por lo que una importante representación de empresarios de la Costa no ha dudado en asistir para mostrar su apoyo y dejar patente la necesidad de incluir la conexión ferroviaria del Puerto de Motril, al ser el único puerto de interés general del Estado que no cuenta con tren.

Salcedo añade que desde AECOST, así como otras instituciones desplazadas que han mostrado su compromiso, estarán presentes en todos aquellos actos que repercutan positivamente en el desarrollo de toda la comunidad. "Andalucía es la puerta sur de entrada a Europa, por lo que tenemos que tener listas esas infraestructuras lo antes posible", algo por lo que seguirán luchando todos a una.

El presidente de la Comunidad General de Regantes del Bajo Guadalfeo, Fernando Moreno califica de muy positivo por la lucha de las reivindicaciones del ferrocarril este tipo de encuentro, aunque echa en falta que se tengan más en cuenta la reivindicación que desde la Plataforma por las Infraestructuras se hace de la conexión con el Puerto de Motril. "Vemos que en el futuro cercano no aparece el proyecto de la Costa unido al Corredor Mediterráneo y ahí es donde debemos seguir luchando, seguiremos juntos con el fin de unir fuerzas y conseguir nuestro fin".  

Durante el acto celebrado en Antequera, el presidente de la CEA, Javier González de Lara, ha remarcado que "somos la puerta del sur de Europa, para atender la singularidad de nuestro territorio, que está llamado a ser palanca de la economía nacional y, por supuesto, de la recuperación tras la crisis COVID, los empresarios andaluces reclamamos a nuestros gobernantes que conciban los corredores ferroviarios como un todo. Las fases inconclusas del proyecto sólo están generando amargura y sensación de impotencia frente a oportunidades de inversión y crecimiento que se quedan en el camino. La completa finalización de los corredores ferroviarios, su integración y eficiente conexión intermodal con el sistema portuario es un factor de competitividad nacional".

Apoyo a la reivindicación del Puerto de Motril 

Pese a que se trataba de una jornada donde los participantes estaban predefinidos, la delegación presente de la Costa Tropical ha aprovechado para mantener varias reuniones y charlas con los diferentes agentes desplazados y con los propios intervinientes de la ponencia para explicarles la necesidad de crear una conexión ferroviaria entre Granada y Motril.

En este sentido, el presidente de la Autoridad Portuaria, José García Fuentes, indica que la Junta de Andalucía les ha mostrado su apoyo, y que la propia consejera de Fomento, Marifrán Carazo, ha indicado "la necesidad de conectar el único puerto de interés general del Estado que no tiene conexión ferroviaria". 

García Fuentes asegura que parte de la Junta hay una disposición para llevar a cabo esta necesaria infraestuctura, "pero no solamente de manera testimonial sino con hechos, lo han incluído dentro del Plan de Infraestructuras de Transporte y Movilidad de Andalucía (PITMA), donde se dibuja por fin en el mapa la línea de Granada, una línea como un eje de desarrollo estratégico para Andalucía, es decir, establecen cuáles son las líneas prioritarias para Andalucía y establece la conexión del puerto de Motril con Granada".

Por otra parte, incide en que la Junta ha remitido al Gobierno central los informes para que se vayan elaborando los proyectos. "Se van a recibir miles de millones de euros, por lo que entendemos que es una oportunidad histórica". Es ahora o nunca. "El apoyo de la Junta está, ya solo falta que el Gobierno también lo apoye y se den los primeros pasos para incluir el proyecto como parte del propio corredor Mediterráneo".