Más de doce millones de euros va a invertir la Autoridad Portuaria en los próximos años en la realización de diferentes proyectos de sostenibilidad medioambiental y de eficiencia energética para adaptar la dársena motrileña a las distintas normativas de la agenda 2030 de Naciones Unidas, y a las directrices que marca la Unión Europea, así como a su propio plan estratégico de Puertos del Estado.

Entre los distintos proyectos a realizar se encuentra la electrificación de todos los motores de las maquinarias que operan dentro del recinto portuario, tales como las grúas de carga y descarga, los camiones de corto recorrido, y todo el parque móvil, con lo que se conseguirá la eliminación de emisiones contaminantes a la atmósfera y la descarbonización.

Además, actualmente se encuentran trabajando en edificaciones sostenibles con el medio ambiente, autoabastecibles energéticamente, inteligentes y que supongan un ahorro del 90% en las instalaciones existentes y en las próximas que ya se vayan a construir mediante este sistema, como son el edificio de la Guardia Civil o la Lonja Pesquera,  en la que se invertirán un millón de euros para una remodelación integral que contempla la sustitución de cámaras, suelo, cambio de cerramientos, así como de la zona de subasta para adaptarse y mejorar en los requisitos que las administraciones establecen en materia de sanidad.

Otro de los proyectos es la creación de una gran superficie de 40 mil metros cuadrados generadora de electricidad fotovoltaica en la nueva zona de preembarques, para que se pueda tener un autoconsumo de energía eléctrica, lo que ocasionará un importante ahorro del coste energético para el sector pesquero, que se va a construir en conjunción con el Plan Director.

También destacar, el proyecto de descarbonización, mediante el 'cold ironing' (conexión de buques a la red eléctrica), con una inversión cercana al millón de euros, con el que se eliminan las emisiones de dióxido de carbono, y a su vez, el ruido de los motores, una vez que están atracados en los muelles.

La optimización de los recursos es otra las premisas de la dársena motrileña en lo que respecta a la gestión del agua; con la reciente construcción de una instalación compuesta de aljibe, tratamiento y bombeo de las aguas procedentes de lluvia, se autoabastece todo el sistema de riego y emergencia del Puerto de Motril, propiciando una economía circular.

El presidente de la Autoridad Portuaria, José Garcia Fuentes, ha manifestado que la "apuesta por las nuevas energías limpias en el campo empresarial y turístico es determinante" y así lo están haciendo con todos los proyectos que "se encuentran en ejecución en el Puerto de Motril y los que están próximos a comenzar".

García Fuentes ha destacado que se encuentran en la actualidad inmersos en "proyectos muy ambiciosos" que van a dar un cambio signifiticativo al Puerto y que lo van a colocar como una de las dársenas más pioneras de España.

Además, el presidente de la dársena ha considerado que se tiene que "ser riguroso en el cumplimiento de las pautas medioambientales para un mejor desarrollo, reduciendo los costes de gestión energética, realizando un uso más eficiente y mejorando el bienestar de los ciudadanos".

La dársena granadina participa activamente con la Universidad de Granada en distintos proyectos medioambientales como el control y detección de los parámetros físicos y químicos de las aguas abrigadas del puerto, la investigación y planificación de nuevos materiales de construcción con un menor impacto marino, sistemas de auto purificación del agua o el desarrollo de un sistema de túneles de oleaje experimentales.