El Puerto de Motril realizará la primera carga de palas de aerogeneradores del año, con la estiba de 89 en un solo barco, lo que supondrá la exportación más numerosa realizada hasta la fecha en la dársena granadina para este tipo de mercancías.

Según reseñan desde la Autoridad Portuaria, se trata del Biglift Barentsz, un carguero con bandera holandesa de 173 metros de eslora y una manga de 42 metros de ancho, casi el doble que cualquier otro mercante. Un barco que debido a sus grandes dimensiones tendrá que realizar la carga en dos partes, primero por el lateral de estribor, y una vez finalizada por el lado de babor. Por lo que permanecerá en la dársena toda la semana. Anteriormente, el récord lo ostentaba el Zea Fast, de bandera portuguesa, que el pasado febrero de 2020 exportó 66 palas.

Muchas de las palas que van a ser transportadas ya se encontraban depositadas en la explanada de las Azucenas mientras que otras han ido llegando los últimos días desde la planta que la empresa Vestas posee en Daimiel (Ciudad Real) a través del nuevo acceso construido desde la salida de la autovía al muelle, a través de la Zona de Actividades Logísticas, inaugurado en noviembre pasado.

El presidente de la Autoridad Portuaria, José García Fuentes, señala que se trata de una obra que "ha mejorado la seguridad de las operativas de las mercancías de grandes dimensiones, como los elementos para los aerogeneradores que ahora se están cargando para la exportación", y añade que las "actuaciones de este tipo van encaminadas a dotar al puerto de unos servicios más ágiles y competitivos".

Con la obra en cuestión, se ha puesto en servicio un vial de 30 metros de ancho y una longitud aproximada de 240. En total, la actuación ha afectado a una superficie superior a los 7.000 metros cuadrados.

Cada año se exportan más de un millar de palas por el Puerto de Motril atendidas por el operador Consignaciones y Estibas Motril (CE Motril), una cantidad que se espera superar gracias a las buenas conexiones marítimas con las que cuenta esta dársena y el acceso directo con la autovía, lo que permite que estas grandes infraestructuras puedan ser transportadas sin complicación, directamente desde las fábricas