El diputado granadino del Grupo Parlamentario Ciudadanos en el Congreso, Luis Salvador, exigió al Ministerio de Fomento una previsión temporal para la finalización y puesta en servicio de la Variante Exterior de Granada (A-44a), conocida popularmente como Segunda Circunvalación.

Salvador explicó que el objetivo de la infraestructura es “evitar que el tráfico con dirección Madrid, Jaén y la Costa Tropical, especialmente el tráfico pesado, tenga que pasar por la ya congestionada Circunvalación de Granada, que soporta actualmente una densidad de tráfico diaria superior a los 120.000 vehículos”.

Con una longitud total de 29,3 kilómetros, la Segunda Circunvalación de Granada está dividida en cuatro tramos para su ejecución. La primera piedra de la obra se colocó en el año 2006 y su finalización estaba prevista inicialmente para el año 2013, pero la obra estuvo paralizada durante varios años y tras su reinicio en 2014 se avanzaron nuevas y sucesivas fechas de terminación de la obra, nunca cumplidas, hasta que las últimas informaciones volvían a posponer la finalización de la obra para inicios del año 2020, relató Cs en una nota.

Según Salvador, los continuos retrasos de las obras están suponiendo un “importante varapalo” para la puesta en marcha de una infraestructura que tendrá un “efecto positivo en la comunicación entre la zona norte y la zona sur del Área Metropolitana de Granada”.

“La intensidad media diaria de la Segunda Circunvalación está prevista en 140.000 vehículos que descongestionarían notablemente la A-44 a su paso por la ciudad y las aglomeraciones que se producen en Granada en hora punta”, remarcó el diputado, quien también valoró el impacto directo que tendrá con la actividad turística de la Costa Tropical de Granada facilitando la agilidad de comunicación de la misma con los flujos procedentes del centro del país.