El coche sigue siendo el medio de transporte preferido por los granadinos, a pesar de las mejoras en transporte público que en los últimos mese se han producido. Así lo refleja la Encuesta de Características Esenciales de la Población y las Viviendas publicada por el Instituto Nacional de Estadística (INE). Un total de 215.058 granadinos admite en este estudio ir a trabajar en su vehículo personal, lo que representa al 63,28% de los ciudadanos de la provincia que se desplazan para acudir a su puesto laboral.

Estos datos reflejan una marcada preferencia por la comodidad y flexibilidad que ofrece el coche personal en comparación con otras opciones, así como por la facilidad del viaje 'puerta a puerta'. A continuación en la lista se encuentran quienes prefieren ir andando, sumando un total de 58.116 personas, lo que pone de manifiesto la importancia de la movilidad peatonal en la provincia. Esto supone el 17,10%.

Posteriormente, se observa una significativa diferencia en la elección del transporte público, con 42.404 personas optando por el autobús y el metro (12,47%). Por último, se destacan aquellos que eligen medios de transporte más compactos y ágiles, como motos, bicicletas o patinetes, sumando 24,231 granadinos (7,13%).

El cruce Méndez Núñez-Recogidas-Arabial es uno de los más transitados en Granada

Este claro dominio del automóvil como elección principal para los desplazamientos habituales al trabajo no es una novedad en la provincia de Granada. Durante años se ha experimentado un crecimiento en su infraestructura vial que ha facilitado esta preferencia arraigada en la población, con la existencia de futuros proyectos como las 'Autovias de la Vega' (denominadas oficialmente Vías de Aglomeración Urbana o VAU) que favorecerán el desplazamiento con el vehículo personal. La necesidad de flexibilidad de horarios, la conciliación y la extensa geografía de la provincia y sus más de 170 municipios, con personas recorriendo grandes distancias para trabajar en la capital o localidades importantes como Loja, Motril, Guadix o Baza, también han contribuido a la consolidación del coche como opción preferida.

Si bien estos datos resaltan la elección individual, es importante considerar las implicaciones colectivas y la necesidad de equilibrar la comodidad individual con el impacto en el medio ambiente y la congestión del tráfico. El crecimiento sostenible y la conciencia ambiental son temas clave que las autoridades locales y regionales buscan abordar, promoviendo alternativas de transporte más amigables con el entorno y promoviendo la movilidad responsable.

Una de estas alternativas, sobre todo en la zona del Área Metropolitana, reside en el Metro, que en noviembre comenzará su ampliación por los municipios de Armilla, Churriana de la Vega y las Gabias. El Metropolitano ha absorbido un importante número de los usuarios de transporte público de las cercanías a la capital y ha ayudado a dejar a un lado los vehículos particulares.

Entre 20 y 40 minutos para llegar

El estudio detallado sobre la movilidad laboral en Granada pone de relieve un aspecto esencial: el tiempo que transcurre desde que los granadinos abandonan sus hogares hasta que llegan sus lugares de trabajo. Los datos más recientes revelan una tendencia notoria: un considerable 31,81% de los ciudadanos de la provincia logra llegar a sus destinos en poco más de media hora. En total, 108.103 personas tarda en desplazarse en un intervalo de tiempo de 20 y 40 minutos.

Esta cifra se complementa con quienes tardan menos de 20 minutos de trayecto, 103.712 granadinos. Si se suma el anterior porcentaje con el 30,52%, más del 62% de la población granadina tarda menos de 40 minutos en llegar a trabajar. Esto incluye todos los medios de transporte.

Un grupo de motos circula por el centro de Granada

Sin embargo, es esencial prestar atención a aquellos que enfrentan trayectos más largos, alcanzando o incluso superando la hora de desplazamiento. Un grupo de 64.910 granadinos dedica entre 40 y 60 minutos de trayecto hasta el trabajo, otros 38.244 granadinos pierde entre 60 y 89 minutos para llegar a sus destinos laborales, y por último, 24.841 personas necesitan una hora y media o más para completar su trayecto. Este último grupo representa un desafío en términos de eficiencia y calidad de vida.

Estos datos complejos y detallados no solo ofrecen un vistazo a las rutinas de los granadinos en términos de movilidad laboral, sino que también brindan una valiosa perspectiva sobre la infraestructura y las políticas de transporte en la provincia. La planificación urbana y el diseño de políticas deben considerar cuidadosamente estos hallazgos, buscando formas de optimizar los tiempos de desplazamiento, reducir la congestión en las vías y mejorar la accesibilidad para todos los ciudadanos.

Por último, más de la mitad de personas que realizan estos desplazamientos (el 56,87%) está "satisfecha" con respecto al tiempo diario dedicado al desplazamiento al lugar de trabajo. El 34,75% considera como "muy satisfecha" la cantidad de minutos invertida para llegar a su jornada, y el 8,38% restante se siente "insatisfecho".

La capital y la movilidad por género

La cifras recogidas en la provincia son extrapolables a la capital, el municipio más poblado. En Granada capital, un total de 38.643 trabajadores se desplazan con su vehículo personal hasta su lugar de empleo, 22.996 lo hacen andando, 18.929 utilizan el transporte público (autobuses y metro) y 9.361 se desplazan con motos y Vehículos de Movilidad Personal (VMP), o lo que es lo mismo, bicicletas y patinetes.

Sin embargo, destaca la brecha de género que se produce según el tipo de transporte elegido. De los trabajadores que se movilizan en transporte público, la gran mayoría son mujeres. Concretamente, 13.831 de las 18.929, o lo que es lo mismo, más de un 73%. También son más las mujeres que van andando (más de un 56% del total). 

En el otro lado, los hombres usan más el coche para desplazarse hasta su lugar de trabajo (20.305 frente a 18.338 mujeres) y los vehículos VMP y las motocicletas (5.769 frente a 3.592 mujeres).

Varias personas bajan de un autobús de Granada

Como ocurre en los datos provinciales, la mayoría de personas que realiza estos desplazamientos en la capital tarda entre 20 y 40 minutos en llegar a su puesto de trabajo, concretamente el 34,88%. Tras ello, y pese a estar en un municipio que no tiene una extensión comparable a otras capitales nacionales, el 26,35% de quienes van a trabajar tardan entre 40 y 60 minutos, lo que podría indicar una gran movilidad hacia municipios del Área Metropolitana u otras comarcas.

Un total de 16.017 personas, el 17,81% de los trabajadores que se mueven por Granada capital, tarda menos de 20 minutos en llegar a su puesto de trabajo. Un 12,30% tarda más entre una hora y una hora y media en desplazarse hasta su puesto de trabajo, y por último el 8,66% tarda más de una hora y media en acceder a su puesto laboral.

En lo que a satisfacción se refiere, 9 de cada 10 granadinos están satisfechos o muy satisfechos con el tiempo dedicado en sus desplazamientos al trabajo. En concreto, el 53,10% está "satisfecho" y el 37,26% está "muy satisfecho", según la encuesta. Sólo el 9,64% no está contento con el tiempo dedicado a llegar al trabajo.

Motril, una ciudad dominada por los coches

Los datos de la Encuesta de Características Esenciales de la Población y las Viviendas publicada por el INE también recogen los datos de las ciudades de más de 50.000 habitantes. Y en Granada, a parte de la capital, solo la localidad de Motril llega a ese estándar.

Las cifras recogidas demuestran el problema que sufre la capital de la Costa Tropical (y toda la comarca) en lo que a infraestructuras se refiere. Principalmente, porque el coche es el medio de transporte más utilizado con una amplia diferencia, casi por seis de cada diez personas. De los 22.833 motrileños que se desplazan cada día a trabajar, el 59,16% (13.507 personas) lo hacen en coche. 

Imagen de archivo de la Avenida Salobreña de Motril

Del resto, la mayoría prefiere ir andando. Un 27,21% (6.212 personas) se desplaza caminando hasta su lugar de trabajo. Respecto a movilidad en autobús, sólo el 5,89% de quien se tiene que desplazar para trabajar lo utiliza (1.345 personas) y el 7,74% utiliza la bicicleta o los patinetes para ir al tajo.

En cuanto al tiempo utilizado para desplazarse hasta el lugar del puesto laboral, la mayoría de las personas que residen en Motril tardan menos de 20 minutos en llegar a su destino (un 48,71%). El 29,52% tarda entre 20 y 40 minutos, el 13,02% utiliza entre 40 minutos y una hora en llegar; el 4,58% gasta entre una hora y una hora y media y el 4,17% restante tarda más de una hora y media en llegar a trabajar.

Como en el resto de las zonas analizadas, en Motril la mayoría de personas se sienten "satisfechas" con el tiempo diario dedicado al desplazamiento al lugar de trabajo, concretamente el 55,91%. El 39,33% está muy satisfecho, y el 4,76% final no está satisfecho.