La operadora de transportes Ouigo no tiene previsto que los trenes de alta velocidad 'low cost' que opera a nivel nacional lleguen a Granada. Al menos no antes de 2023, fecha en la que la compañía "espera" operar su conexión de alta velocidad entre Andalucía y Madrid, con destinos como Sevilla, Málaga y Córdoba, pero dejando a un lado la capital nazarí.

Así lo han manifestado este jueves en una rueda de prensa en Valencia el director comercial y de marketing de Ouigo España, Federico Pareja, quien preguntado por los siguientes planes del operador low-fare de trenes, este ha asegurado su siguiente hoja de ruta pasará por Andalucía e "intentarán llegar a Málaga, Sevilla y Córdoba".

En Andalucía, según ha explicado, la compañía se encuentra con una "complicación extra", ya que la red funciona con "la vía histórica que hay en España", y no con el sistema estándar europeo que trabaja Ouigo, lo cual implica "unas complejidades de seguridad en la vía que obligan a instalar un sistema que está en desuso en casi toda Europa para poder operar en el sur".

"Estaremos encantados de hacer la inversión para poder llegar lo antes posible", ha asegurado, haciendo hincapié en que, "con solo cinco idas y vueltas al día entre Madrid y Barcelona", en un año Ouigo ha transportado a más de 2 millones de viajeros y sus trenes "van llenos".

"Hemos conseguido que los precios del tren en el único eje en que existe la competencia bajen de media un 50%", ha añadido. En ese sentido, ha asegurado que "la alta velocidad ahora está despertando gracias a OUIGO ".

"Desde el día en que comenzamos a operar, el 10 de mayo de 2021, un día después del fin del estado de alarma, OUIGO ha contribuido a la recuperación económica del país, al regreso a la movilidad y ha traído los beneficios de la liberalización a todos los españoles", ha agregado.