La primera de las movilizaciones que desde Granada se lleva a cabo para reclamar la llegada de un ferrocarril de calidad, sostenible y asequible tuvo lugar ayer con la manifestación ‘Por un Tren que vertebre el territorio y enfríe el Planeta’, que salió desde el Triunfo a las 18:00 horas.

Las calles granadinas revivieron imágenes que se tornaron típicas antes de la puesta en marcha de la Alta Velocidad, pero que, tras los últimos acontecimientos, la no recuperación de todas las líneas AVE, la ausencia aún de los Avant a Málaga y la inexistencia de trenes de cercanía, además de la falta de una partida sería para el Corredor Mediterráneo en los Presupuestos Generales del Estado (PGE), han provocado que las protestas vuelvan a producirse.

Varios centenares de personas se reunieron en la avenida de las Constitución con Gran Vía para pedir un medio de transporte que conecte Granada, pero que también acabe con las emisiones de los vehículos de combustible. Por ello, La declaración del año 2021 como año europeo del ferrocarril supone ha llevado a los colectivos sociales Granada por el Tren; Amigos del Ferrocarril de la comarca de Baza; Fridays for Future Granada; Facua Granada; y Asociación de Amigos del Ferrocarril Granada a convocar esta acción por la defensa del ferrocarril como medio de transporte seguro, al servicio de las personas y medioambientalmente sostenible.

El representante de Granada por el Tren, Juan Pérez, indicó que “queremos que personas clave en Granada, como el presidente de Diputación, el alcalde de la ciudad, la rectora de la UGR, la consejera de Fomento de la Junta, y el presidente de la Confederación de Empresarios encabecen un movimiento ciudadano que exija que Granada no sea la última”. Por su parte, la portavoz de Fridays for Future Granada, Paula Martín, consideró que “el tren en un paso fundamental para la transición energética y sostenible en España”. El representante de Amigos del Ferrocarril de la comarca de Baza, Antonio Martínez, señaló que “hemos denunciado al defensor de pueblo que estamos incomunicados y que el tren debe volver porque debe vertebrar a todas las comarcas granadinas”. La presidente de Facua Granada, Mar Soler, aportó que “necesitamos que el tren esté asequible con precios para todo el mundo y que haya variedad de horarios para que los usuarios puedan elegir”. El representante de la Asociación de Amigos del Ferrocarril Granada, José Manuel García, reseñó que “el Corredor de Mediterráneo es muy importante y el tren con Baza para conectar Andalucía con el levanté de España”.

Además de las entidades sociales, acudieron a esta marcha algunos representantes políticos municipales, como el portavoz del grupo popular en el Ayuntamiento de Granada, César Díaz, y el portavoz de UP, Antonio Cambril. Se notó la ausencia del alcalde de Granada o algún representante del equipo de gobierno y del grupo de Vox.

César Díaz, por su parte, dijo que “el tema ferroviario y de infraestructuras no lo podemos estar usando como una herramienta de confrontación, hay que ir todos unidos y reclamar al Gobierno las infraestructuras que Granada necesita” y agregó que “hemos llegado al acuerdo con las asociaciones es incorporar en el plan de trabajo no solo a la ministra, sino también la secretaria de Estado para que se le dé el papel que corresponde Granada en los PGE”.

Antonio Cambril, por otro lado, opinó que “sería muy preocupante de quedarse fuera del Corredor Mediterráneo que supone el 2% de aumento del PIB y Granada quedaría fuera cuando las intenciones del Unión Europea son conectar a través del Levante Almería con Granada y después con Algeciras”.