La Junta de Andalucía tiene previsto “licitar antes de final de año” un estudio informativo sobre la conexión entre Santa Justa (estación ferroviaria) y el Aeropuerto de Sevilla, una conexión que también permitiría el desplazamiento por tren desde la estación de Andaluces de Granada hasta el mismo aeródromo sevillano y a la inversa.

En un momento en que el Aeropuerto de Granada tiene en el aire las conexiones internacionales, el actual  AVE directo con Sevilla y su futura posible conexión con el aeropuerto de esta ciudad podrían favorecer que la provincia de la zona oriental andaluza también resulte beneficiada del turismo y los vuelos que salen y llegan a la capital andaluza.

El Gobierno andaluz no seguirá esperanzado al de España para asegurar que la estación de Santa Justa y el aeropuerto de Sevilla tengan una conexión que permita a los viajeros una fácil intermodalidad en el transporte. La consejera de Fomento, la granadina Marifrán Carazo, ha anunciado este miércoles, durante su participación en el Foro Joly, que su Consejería va a licitar un estudio de alternativas, para tener toda la información necesaria para tomar una decisión sobre cómo y con qué fórmula de gestión se conecta a ambas infraestructuras.

"No sabemos nada de la conexión ferroviaria entre Santa Justa y el aeropuerto", dijo Carazo en su discurso sin ocultar un tono de reproche al Gobierno de España. "Ante esta situación de olvido", afirmó, su departamento ha decidido “licitar antes de final de año”, un estudio informativo sobre la conexión entre Santa Justa y el aeropuerto.

En base a este estudio informativo y contando con la colaboración público-privada -algo que ha sido un eje de toda su intervención- se ejecutará un estudio de viabilidad para conocer la opción más optima para esa conexión. "Este Gobierno decide y este Gobierno no para. Todos los proyectos son importantes", dijo antes de que el público la interrumpiera con un aplauso.

En el coloquio con el director de Diario de Sevilla, José Antonio Carrizosa, Carazo concretó que este estudio informativo se licitará con un precio de salida de 150.000 euros. También señaló que se perdió la oportunidad de que ese enlace estuviese ya hecho, porque formaba parte del eje ferroviario transversal que el anterior Gobierno de la Junta dejó sin ejecutar en 2008, al inicio de la anterior crisis.

Carazo, en cualquier, caso, consideró vital esta conexión y recordó que hay un número potencial de usuarios que pueden hacer viable la misma, para lo que volvió a apelar a la colaboración público-privada como fórmula de ejecución y futura gestión.