El Gobierno defiende que el Aeropuerto de Granada no necesita depender del de Málaga

El delegado del Gobierno en Andalucía, Pedro Fernández, ha defendido que el Aeropuerto de Ganada tiene la "entidad y proyección" suficientes como para no tener que depender del de Málaga, y ha apostado por trabajar para atraer más vuelos tras las declaraciones realizadas este lunes por el presidente de los empresarios granadinos, Gerardo Cuerva, pidiendo un nuevo plan estratégico del aeródromo granadino que contemple conexiones aéreas y analizar cómo se podría aprovechar la cercanía con el vecino de la Costa del Sol.

Fernández ha hecho estas consideraciones a preguntas de los periodistas después de que Cuerva apostara ayer por explorar las conexiones de alta velocidad con el aeropuerto de Málaga o incluso la posibilidad de actuar como pista auxiliar durante la ampliación de este. "Mi propuesta es mirar a Málaga y a su aeropuerto como ella siempre ha mirado a la Alhambra: pensando en cómo sacarle partido", proponía el empresario.

En respuesta a estas declaraciones, el delegado del Gobierno ha considerado que "Málaga es Málaga y nosotros no tenemos que depender de Málaga". "Entiendo que tenemos la entidad y la proyección suficiente y las capacidades necesarias para ser Granada y no tener que depender de Málaga en materia aeroportuaria", ha resumido Fernández.

También ha destacado las obras para aumentar un 30% la capacidad del aeropuerto de Granada y ha asegurado que lo que hace falta son operadores y vuelos. "Para eso la Diputación de Granada tiene un papel fundamental y esencial y está fracasando en ese papel, lo ha demostrado con los concursos que ha habido, con un solo pujante, con ausencia absoluta y disminución de vuelos de manera permanente", ha añadido Fernández, quien ha apostado por trabajar en esa vía y no en mirar al aeropuerto de Málaga.

Inversión en infraestructuras

Sobre el maltrato en infraestructuras que también denunció Gerardo Cuerva este lunes, Pedro Fernández ha reconocido que le resulta extraño que el empresario haya "cargado las tintas" sobre el Gobierno central, que es "objetivamente" el que más ha invertido en las infraestructuras de la provincia. "Estamos en el momento de máxima inversión histórica en materia de infraestructuras por parte del Gobierno de España para mejorar el desarrollo de Granada", ha añadido Fernández.

Así, ha repasado las inversiones en la Variante de Loja, con más de 800 millones, y ha apuntado que la duplicación de la vía permitirá duplicar también las frecuencias de trenes y que otros 3.500 millones permitirán a Granada conectar con el corredor del Mediterráneo a través de Almería y el trazado a Murcia.

En el recuento de inversiones, el delegado también ha incluido la infraestructura ferroviaria entre Granada y Almería y el 'bypass' de Almodóvar (Córdoba) que permitirán reducir unos 20 minutos la conexión de Granada con Sevilla, lo que se suma a los 15 minutos de trayecto por la Variante de Loja.