El Ayuntamiento de Granada se ha fijado un calendario de trabajo cuyo fin es encajar todas las piezas de la movilidad en la ciudad. En primer lugar hay que atender a la red de transporte de la capital, luego hay que diseñar las conexiones singulares (Albaicín, Alhambra...), en tercer lugar hay que elaborar un plan de actuaciones con el Área Metropolitana y finalmente habrá que integrar en todo este rompecabezas al Metro. La concejal de Movilidad, María Francés, insistió ayer en el tercer punto para explicar que el Ayuntamiento de Granada ya ha mantenido conversaciones con los consistorios de otros pueblos como Huétor Vega, la Zubia o Pulianas para diseñar un plan coordinado con los pueblos del Área Metropolitana a imagen y semejanza del antiguo y exitoso 33 que conectaba con Cenes de la Vega y que llegó a ser la línea más rentable de todo el sistema de transportes de la ciudad.

Francés reconoció ayer que este tipo de planes son muy ambiciosos y no siempre los ayuntamientos tienen la capacidad económica para sostenerlos. Desde el Consorcio Metropolitano añadieron ayer la necesidad de acometer este plan coordinado que hay que consultar previamente con la Junta de Andalucía. "Creemos que la propuesta de cambio para el SN1 y el SN4 es acertada pero hay que buscar caminos para que Granada lidere una propuesta de plan coordinado asociándose con otros ayuntamientos", apuntaron desde el Consorcio de Transportes durante la reunión de movilidad de ayer.

"Es un tema complicado porque municipios pequeños no tienen capacidad para pagar 80.000, 100.000 o 120.000 euros para un plan coordinado. Al final es bueno para todos, de ahí que sea tan importante que el Ayuntamiento siga en el Consorcio", explicó la responsable de Movilidad en el Ayuntamiento, quien reconoció que si en Cenes se hace es porque es rentable.

"Hay que compensar un poco y valorar si merece la pena para los ciudadanos de tu municipio o no. Este será otro paso a dar en el Observatorio de la Movilidad, ya se ha dado el de San Juan de los Reyes", apuntó María Francés.