La Policía Local de Granada impidió así el acceso de estos vehículos para evitar su colapso. Y es que la intención de los transportistas y los tractoristas era volver a las calles de la ciudad después de haberlo al principio de la mañana, con un recorrido que amenazaba tanto Camino de Ronda como incluso la Gran Vía, como se estaba discutiendo en el lugar de la convocatoria, las puertas de Mercagranada, donde no caben más vehículos y los sobrantes ocupan la calzada de la N-432 en sentido Atarfe.

Como mucho, si los vehículos emprenden la marcha, podían llegar por la Avenida de Andalucía-A-92G hasta la rotonda de acceso a la ciudad en confluencia con la Circunvalación GR-30, y allí las patrullas les hicieron dar la vuelta, según informan fuentes policiales, que añade que la protesta se desarrolló sin incidentes. Eso sí, en coordinación con la Guardia Civil, los agentes están procediendo a identificar a algunos de los vehículos participantes en la protesta, ya que "muchos tienen tapadas las matrículas", añaden desde estas mismas fuentes.

La decisión de no dejar pasar este tipo de vehículos que colapsen la ciudad también responde al normal comportamiento de los servicios de emergencias, que ya en la tractorada de febrero de 2020 tuvieron problemas de atención para sobre todo pacientes con problemas de salud, y ya esta mañana algún servicio se ha visto afectado por la primera llegada de tractores a la ciudad, indican fuentes policiales.

Y así empezó la protesta, con los camiones circulando en bucle desde Mercagranada hasta la Circunvalación. Estaba siendo un éxito por los graves problemas de circulación en la capital y sus alrededores que se generaron. La manifestación de camiones y tractores cortó los principales accesos a la ciudad por la zona oeste. En concreto alcanzaron varios kilómetros a la A-92G sentido Granada hasta poco antes de la intersección con la Segunda Circunvalación, donde el tráfico estuvo prácticamente parado. De la misma forma quienes se salieron por la antigua Carretera de Málaga en sentido Chana se encontraron con el mismo problema, ya que hasta el cruce de Camino de Purchil aún había tractores de la primera protesta.

En la carretera a Córdoba y Atarfe también había tráfico detenido desde la rotonda de acceso a Mercagranada hasta cerca del casco urbano de la localidad metropolitana. Y poco después, la Policía Local de Granada anunció el corte de la Avenida de Andalucía a la altura del concesionario de vehículos Seat.

Pero la picaresca hizo que muchos conductores hicieran la protesta por su cuenta, y si no podía hacerlo por la ciudad, lo hicieron por la Circunvalación. Y para hacer más 'pupa', a la hora punta de la salida de los trabajos El caos ya era total en Granada capital y sus accesos por la protesta de los transportistas, que con sus camiones, invadieron por completo la Circunvalación GR-30 de Granada desde Pulianas y Santa Fe, en este caso en la A-92, y las cercanías de Atarfe por N-432, hasta las inmediaciones de Armilla en el centro comercial Nevada Shopping. Todo esto afectó a las principales vías internas de la ciudad, también completamente atoradas, en especial en Camino de Ronda, donde además se ha producido una colisión en el cruce de Recogidas entre una moto y un vehículo.

Llegada las tres de la tarde, todo empezó a normalizarse. Muchos camiones volvieron a Mercagranada y otros a casa. Como en febrero de 2020, todo un éxito. Oírse, se han oído.