El mercado de la compra de vehículos de ocasión en Granada está viendo cómo progresivamente va perdiendo fuelle. Una caída en las transacciones de este tipo de coches que, en el último mes de diciembre, se ha agudizado. En el mes de diciembre la caída respecto al mismo mes de 2021 ha sido de más del 25%, mientras que en el total de 2022, 36.505 turismos dentro de esta categoría fueron vendidos, un 11,31% menos que en 2021 en la provincia.

Granada se convierte así en la quinta provincia andaluza en la que más han caído las ventas de este tipo de vehículos. Lidera esta clasificación la provincia de Córdoba, donde las ventas se desplomaron en 2022 un 14,37%, con 29.071 turismos transferidos. Tras ella se sitúan Huelva, con una caída de 13,96% y 21.880 ventas, Jaén con una reducción del 13,02% y 26.366 transacciones, y Sevilla, con un 12,09% de reducción y 74.948 turismos comprados.

Por el contrario, la vecina provincia de Málaga, con la venta de 78.622 turismos y con una caída del 1,81% anual, es la provincia con mejores registros en el conjunto del pasado año. Todas las provincias andaluzas muestran un balance negativo.

En Andalucía se vendieron en 2022 un total de 344.005 turismos de ocasión, un 9,49% menos que el año anterior, frente al mercado nacional donde descendieron un 5,6%. El último mes del año, diciembre, se vendieron en la comunidad 30.239 turismos de segunda mano, con una bajada del 20,96%, mientras que en el conjunto nacional la caída fue del 9,5%.

Los coches de ocasión son modelos que solo han tenido un propietario o se han utilizado por medio de leasing y que han circulado menos de 15.000 kilómetros.

El mercado nacional también se resiente

El mercado de turismos de ocasión cayó un 5,6% el pasado año, con unas ventas de 1.885.558 coches. La bajada se ha ido agudizando mes a mes hasta cerrar diciembre con el derrumbe del 9,5% (191.077 ventas) respecto al mismo mes de 2021. El año se cierra con 2,3 turismos de ocasión vendidos por cada 1 nuevo.

Por canales, los concesionarios son los peor parados a pesar de que los últimos meses han ido registrando mejorías por el tirón de las unidades de 12 a 24 meses. En este año, sus ventas han descendido un 13,8% respecto a 2021. El mejor comportamiento lo registran los compraventas cuyas ventas caen un 2,9%, por debajo de la media. La venta entre particulares ha descendió un 3,7%, aunque es el primero por volumen debido al peso en el mercado de los coches más viejos, donde las transferencias entre particulares son más frecuentes.

El presidente de la Asociación Nacional de Comerciantes de Vehículos (Ancove), Eric Iglesias, ha asegurado que “el año, como veníamos alertando, ha terminado en negativo con ventas inferiores a las de 2021”.

“Además, desde Ancove seguimos reclamando medidas contra los pseudo-comerciantes que se dedican a vender coches haciéndose pasar por particulares. Concentrados en unidades más viejas, no ofrecen las garantías a los compradores a las que están obligados los comerciantes, con el riesgo para la seguridad vial y el bolsillo de los clientes”, ha denunciado.

Respecto a las motorizaciones de estos turismos de ocasión, el diésel, pese a que continúa en caída, ha copado el 57,4% de las ventas del año. Los vehículos impulsados por gasolina han supuesto el 36,9% de las ventas y los híbridos el 9,8%. Los eléctricos suponen el 0,6% del mercado de turismos de segunda mano.

Por comunidades autónomas, en el año solo han crecido las ventas en Baleares y la Comunidad de Madrid y en el mes de diciembre. Además de la Comunidad de Madrid, han aumentado en Cataluña y Aragón.