44 meses y demasiadas omisiones

Que por lo menos se mueve, y eso ya es más que lo que teníamos hace un año. El no-soterramiento del tren en Granada, ahora integración por obra y gracia de Óscar Puente, se va a hacer cuando antes era casi utópico. Pero la cosa ya es cuándo y qué se va a hacer exactamente. De entrada tenemos que van a hacer falta casi cuatro años para elaborar los proyectos de obras. Que además serán de mínimos: un anteproyecto, para lo que se refiere la integración de las vías y el parque de borde, y un proyecto para la estación “básico”. Llama la atención que sea una integración parcial, que habla solo del pasillo entre la Circunvalación y la estación, olvidando la vía de Moreda que pasa también por La Chana y el Cerrillo. Y tampoco se habla de muchas cosas. De la red de Cercanías a la Azucarera, de la extensión al aeropuerto, ni realmente qué significa esa entrada soterrada de autobuses por Severo Ochoa. Por no mencionar, ni se detalla nada de la Variante de Moreda, aunque sea un poquito, y que es básica. Y esto no entra en los famosos 44 meses. Parece que se ha empezado la casa por el tejado.