La Junta de Andalucía ha invertido 1,4 millones en reparar el firme y ampliar la carretera del Puerto de la Ragua que une la Alpujarra de Granada y la comarca de Guadix, una vía a más de 2.000 metros de altura que no recibía fondos significativos desde hace quince años.

La consejera de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, Marifrán Carazo, ha visitado este miércoles uno de los tramos afectados por las obras de mejora de capacidad y reparación del firme de la carretera A-337.

Esta carretera conecta la Alpujarra granadina con la comarca de Guadix y cuenta con uno de los puntos de mayor altitud de las carreteras andaluzas, el Puerto de la Ragua, ubicado a 2.041 metros de altitud.

Carazo ha resaltado que la inversión de 1,4 millones en 18 kilómetros de vía representa la primera obra "de calado" que se ejecuta en quince años. "Hemos trabajado para que la mejora de esta carretera, demandada desde hace años, llegara antes del periodo de nevadas", ha apuntado Carazo.

El tramo de 18 kilómetros, que se encuentra en los términos municipales de Nevada, Ferreira y La Calahorra, tenía como hándicap su estrechez, al no superar los cinco metros de anchura en muchos de sus tramos, lo que acarreaba el riesgo de colisiones frontales.

Además, se habían detectado tres curvas especialmente cerradas y sin apenas visibilidad, inestabilidades geotécnicas en taludes de desmonte y zonas con caídas de gran altura sin protección.

A estos problemas se sumaba el mal estado del firme, sobre todo en la vertiente norte del Puerto de la Ragua, con numerosos blandones que hacían imposible la limpieza de nieve al producirse placas de hielo difíciles de eliminar.

La intervención, que ha realizado la UTE Nevada -conformada por las empresas Elsamex y Cauchil-, ha permitido el ensanche de la plataforma hasta alcanzar los seis metros en la vertiente norte con el hormigonado de las cunetas contiguo a la capa de rodadura.

La Junta también ha habilitado cunetas visitables por los vehículos para facilitar maniobras de evasión ante el riesgo de colisión frontal, una solución que ya se aplicó con éxito para la seguridad vial en la vertiente sur. Las obras han incluido levantar un muro de escollera para estabilizar el talud de desmonte del punto kilométrico 31 y se han desmontado tres curvas cerradas.

Como medida de carácter ambiental, se han ejecutado 250 toneladas de material asfáltico sostenible (MASAI) en el tramo final de la obra, a la entrada de La Calahorra, y así tener la posibilidad de analizar el comportamiento de las mezclas en condiciones meteorológicas extremas y sometidas a tratamientos continuos con material fundente.

La carretera A-337 de Cherín a La Calahorra permite el acceso al área recreativa del Puerto de la Ragua y es la vía de conexión entre la comarca de la Alpujarra y el Levante.