Colectivos de Granada denuncian el "maltrato ferroviario" del Gobierno por "falta de inversión y planificación"

Las plataformas de Guadix y Baza aseguran que "no son mera casualidad las continuas incidencias en la red ferroviaria en las comarcas granadinas, almerienses y murcianas"

Reclaman al Ministro de Transportes que deje de ignorar a la reivindicación por el tren Guadix-Baza-Almanzora-Lorca

Movilización de los colectivo en la estación de Guadix AAF Comarca de Baza.
Movilización de los colectivo en la estación de Guadix AAF Comarca de Baza. / AAF/ Europa Press

La Plataforma Comarca de Guadix por el Tren y la Asociación Amigos del Ferrocarril Comarca de Baza han criticado el presunto "maltrato ferroviario con el que viene castigando en las últimas décadas el Ministerio de Transportes a esta zona de la provincia de Granada; un maltrato explicitado en plena época de desplazamientos veraniegos y concretado en la falta de inversión económica y en una falta catastrófica de planificación".

Ambas plataformas han explicado en un comunicado que "no son mera casualidad las continuas incidencias en la red ferroviaria en las comarcas granadinas, almerienses y murcianas".

Para estos colectivos ferroviarios, "falla el tren convencional, que deja tirados a cientos de usuarios a medio camino por la falta de inversión y la falta de material necesario, en una situación en la que parece que las autoridades responsables quisieran arrinconarlo hasta su extinción".

Pero, además, según han apuntado, "falla también el AVE porque, pese a ser lo único en lo que se invierte, el gasto económico es insuficiente y la red no está preparada para el tráfico que soporta" en la actualidad.

"Y falla la planificación al ni siquiera considerar la alternativa de mejoraría la red ferroviaria mercancías/pasajeros, tanto a nivel local como a escala estatal, como es el caso de la reapertura de la línea férrea Guadix-Baza-Almanzora-Lorca", han manifestado.

Así, han asegurado que es una alternativa "que se ha demostrado viable, incluso rentable a nivel económico, y muy necesaria en el contexto actual", por lo que han reiterado la demanda de un estudio informativo que considere la reapertura de dicha línea dentro del trazado del Corredor Mediterráneo "y con los nuevos valores de rentabilidad económica y movilidad sostenible".

Además, han insistido en la necesidad de una entrevista con el ministro Óscar Puente.

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