Reabre de forma parcial la carretera entre Granada, Dúdar y Quéntar un mes después de quedar destrozada por el temporal

Los vecinos de Quéntar y Dúdar podrán ir a Granada por la carretera de toda la vida, la GR-3201, a partir de este sábado. La vía reabrirá de forma parcial en solo un carril para los dos sentidos, pero controlado por un semáforo, poco más de un mes después de quedar destrozada a causa de las fuertes lluvias y la fuerza del agua por el desembalse de la presa de Quéntar, y que olbigó a desalojar a los vecinos del municipio dudareño en la madrugada del 5 de febrero. Se trata de una solución provisional de urgencia acometida por la Diputación de Granada, a la espera del arreglo definitivo de la carretera. Sin embargo, se trata de un hito en la recuperación de la infraestructura ya que hasta ahora, para llegar a los dos pueblos, se tenía que dar una vuelta de varios kilómetros por el municipio de Beas de Granada, una carretera estrecha de montaña que dificultaba el acceso a ambas poblaciones. De momento, solo se permitirá el paso de vehículos ligeros.

Se trata, según ha explicado la Diputación de Granada, de un paso alternativo que este mismo viernes se ha abierto de forma peatonal, y que dará paso al tráfico rodado de vehículos ligeros a partir del sábado. En concreto se ha abierto el punto más dañado por la riada en la carretera provincial GR-3201, a su paso por el municipio de Dúdar, que es el situado a la altura del puente de Aguas Blancas, que da acceso a la urbanización del mismo nombre y a la que aún no se puede llegar.

Se trata, explica el organismo provincial, de una primera actuación de emergencia destinada a restablecer la conexión en esta vía, lo que evita el rodeo por Beas de Granada. Este sábado se realizará la apertura al tráfico ligero en este punto de la carretera GR-3201, mientras que estará prohibida la circulación de camiones y maquinaria pesada. La intervención ha contado con una inversión de 506.441 euros en este primer punto, mientras que el conjunto de la actuación prevista para la carretera se estima en alrededor de 1,7 millones de euros.

El diputado de Emergencias y Asistencia a Municipios, Eduardo Martos, ha señalado que “la apertura de este paso alternativo supone un paso muy importante para recuperar la normalidad en esta carretera provincial y mejorar la movilidad de los vecinos de Dúdar, Quéntar y de todos los usuarios de esta vía”. Además, Martos ha destacado que “desde el primer momento la Diputación ha trabajado con la máxima rapidez para ofrecer una solución provisional segura mientras se continúa avanzando en la reparación definitiva de la carretera”. En este sentido, ha agradecido “el esfuerzo y la implicación de los técnicos y operarios que han hecho posible que en un tiempo muy reducido se pueda volver a circular por este punto”.

Los destrozos

La apertura de este paso alternativo permite recuperar la circulación en este tramo afectado por los graves daños ocasionados en la calzada tras el incremento del caudal del río Aguas Blancas, una situación que se produjo al abrir compuertas para desembalsar agua de la Presa de Quéntar. El aumento de la fuerza y velocidad del flujo del agua, junto con los materiales arrastrados, provocó una importante erosión en la zona previa al puente de acceso a la urbanización. Como consecuencia de esta situación, parte de la calzada de la carretera provincial llegó a colapsar, mientras que los estribos del puente que conduce a la urbanización quedaron descalzados, produciéndose el vuelco parcial de parte de su estructura.

Para garantizar la estabilidad del terreno y habilitar este paso alternativo, se ha procedido al volcado y colocación de bloques de escollera de gran tamaño con el objetivo de restituir la base de la calzada y protegerla frente a la erosión del río. Estos bloques han sido hormigonados para asegurar el correcto relleno de los huecos y mejorar su cohesión estructural, ha explicado la Diputación. Asimismo, se han dispuesto elementos pasadores mediante micropilotes para reforzar el conjunto y coser los bloques entre sí, aportando mayor estabilidad a la infraestructura mientras se avanza en la solución definitiva para la carretera.