Parece que fue ayer, pero han pasado ya cinco meses desde que Granada se conectara por fin a la Alta Velocidad española. Cinco meses junto al AVE en el que se contabilizan casi 400.000 usuarios en las conexiones con Madrid y Barcelona, según ha detallado Renfe esta mañana en el balance del servicio comercial.
En concreto, la principal operadora de trenes en España ha detallado que las relaciones de AVE granadinas con la capital de España y la Ciudad Condal han superado los los 396.000 viajeros desde su puesta en marcha el pasado 26 de junio.
Estos datos indican que la media aproximada de usuarios al día es de 2.600 personas que salen o llegan a la estación de Andaluces. Asimismo, la media mensual sería de 13.200 clientes.
Desglosado por enlaces, el viaje de Granada con Madrid ha alcanzado en estos cinco meses los 276.500 pasajeros, mientras que el corredor Granada-Barcelona está ya en los 120.000.
La relación con Madrid suma 276.500 viajeros y la de Barcelona, 120.000
Renfe pone en servicio a diario tres circulaciones AVE por sentido entre Granada y Madrid, que enlazan ambas capitales en un tiempo de tres horas y quince minutos. La conexión con Barcelona se realiza con dos trenes AVE diarios, uno por sentido, en un tiempo de viaje total de seis horas y 25 minutos.
Un dato que todavía no se ha esclarecido es por qué Renfe ha 'eliminado' de su web los billetes de las 15:00 horas entre Granada y Madrid a partir del 21 de enero.
Además de esas 2.600 plazas diarias que contabiliza el AVE granadino con Madrid y Barcelona, hay que recordar que existe también la posibilidad de conectar con otras ciudades en las estaciones de Loja, Antequera, Puente Genil, Córdoba, Ciudad Real, Zaragoza, Lleida o Tarragona.
Coincidiendo con la puesta en servicio del AVE, Renfe reforzó las opciones de viaje a Granada mediante billetes integrados. Estos billetes permiten combinar dos trenes mediante un enlace oficial, de forma que el viaje queda garantizado y permite extender el número de conexiones disponibles.
Renfe ofrece conexiones mediante billete integrado para viajar entre Granada y Loja con ciudades como Valencia, Pamplona, Zaragoza, Barcelona o Girona, entre otras. A ellas se suman las opciones de viaje hasta puntos de Andalucía, como Sevilla, Málaga, Jerez, Cádiz o Villanueva de Córdoba. Desde el pasado 26 de junio hasta ahora, 38.000 viajeros han utilizado estos billetes integrados con origen o destino Granada.
Todavía no hay fecha prevista para la puesta en marcha de las conexiones andaluzas, pero Renfe ultima ya los trabajos necesarios para la próxima puesta en marcha de los trenes Avant en Granada, servicio de media distancia-alta velocidad, que operará en cumplimiento con la actualización de las Obligaciones de Servicio Público anunciadas a finales de agosto por el Ministerio de Fomento.
La compañía continúa realizando "de manera satisfactoria" todas las pruebas técnicas necesarias en el material rodante, así como la formación del personal operativo y comercial destinado al nuevo servicio.
En el normal desarrollo del calendario de pruebas previsto, Renfe está haciendo uso de toda la flota disponible actualmente para cubrir los futuros corredores Avant que llegado el momento comunicarán Granada con Córdoba, Sevilla y Málaga. En este sentido, todos los modelos de trenes cuyas especificidades técnicas se adapten a las características técnicas de estos servicios están siendo probados y homologados.
Como ya ocurriera en el caso de la puesta en servicio del AVE, una vez finalizado el periodo de pruebas y con todos los requerimientos administrativos completados, Renfe comunicará oficialmente la fecha de lanzamiento comercial de los nuevos trenes Avant y dará a conocer los detalles de la prestación del servicio (horarios, modelos de trenes, tarifas, etc).
Hasta entonces, el trabajo de la compañía sigue centrado en desarrollar como hasta ahora las pruebas y trabajos previos estipulados, con los que queda garantizada la seguridad y fiabilidad del nuevo servicio.
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