El Aeropuerto de Granada se plantará el Fitur con cifras estancadas: 1,15 millones de pasajeros pero el menor crecimiento en veinte años

El Aeropuerto de Granada se mantiene, que no es poco, pero no crece. A una semana de que llegue la gran cita turística con la celebración de Fitur en Madrid, la feria de turismo más importante de España y una de las más relevantes del mundo, el aeródromo granadino presenta la quinta cifra de usuarios más alta de su historia, con 1.115.872 viajeros pasando por su terminal, pero con el menor incremento porcentual de pasajeros desde que Aena cuenta con registros oficiales y públicos, que es desde 2004. Apenas un 1,7% de aumento anual. Por debajo de esta variación ya aparecen los años de pérdida de pasajeros de finales de la primera década de los 2000, con el auge y caída de los vuelos baratos. Fuera de esta comparación están, evidentemente, los años de la pandemia con sus restricciones de movilidad.

El Aeropuerto de Granada guarda el tipo tras los datos registrados en 2025. Por la terminal de Chauchina circularon 1.115.872 pasajeros en total, lo que supone la quinta cifra más alta de su historia, solo superada por las cifras registradas en los años de Ryanair y la llegada de las compañías de bajo coste (del 2007 al 2009), cuando se registraron en el aeródromo provincial 1,46; 1,42; y 1,18 millones de viajeros, respectivamente. También por delante está el año 2019, el último antes de la crisis sanitaria del coronavirus, que se cerró con 1,125 millones de usuarios en la terminal gracias al impulso de los destinos internacionales que se produjo con EasyJet, que instaló en Granada una de sus bases en España, pero que se desmanteló con las restricciones de la pandemia.

Hasta ese entonces, el Aeropuerto de Granada llevaba desde 2014 una progresión positiva de aumento de pasajeros por su terminal después de seis años de caídas entre 2008 y 2013, que llevaron a la infraestructura a la mayor crisis de su historia. Ese 2014 fue el primero en dar un respiro con un aumento del 1,91%, hasta ahora, la cifra de menor incremento de pasajeros en Chauchina, y también de menor número histórico de viajeros en la terminal: 650.542. Desde ese momento el aeropuerto creció de forma sostenida a una media del 14,2% pasajeros anuales, con un tope alcanzado en 2018 de aumento del 24,88%.

La cifra de pasajeros en Granada registrada en 2025 también muestra el estancamiento a la hora de recuperar la cifra previa a la pandemia. Entre 2018 y 2019 aumentó la cifra de viajeros un 11,15%, colocando la marca 1.252.019 usuarios, la tercera más alta de la historia del aeródromo y la mejor desde 2008. La progresión incitaba a pensar en alcanzar la cifra objetivo del millón y medio de pasajeros y, además, el Documento de Regulación Aeroportuaria, destinó importantes inversiones en el edificio terminal que ya están acabadas, y destinadas a darle una capacidad al Federico García Lorca hasta los dos millones de viajeros.

La pandemia lo truncó y los años posteriores no están logrando, en el caso de Granada, acercar ya no solo la cifra de 2019, sino el ritmo de turistas que pasan por el aeropuerto granadino. ¿La gran diferencia? La falta de un mayor número de rutas internacionales estables. Si en 2019 al Federico García Lorca llegaban vuelos desde Milán, Nápoles, Nantes, Burdeos, París, Berlín, Londres o Manchester, en 2025, la única conexión que se ha mantenido durante todo el año al extranjero ha sido Amsterdam, mientras que en junio se perdió el de París, y solo en diciembre contaron los vuelos a Nantes.

Según destaca Aena, el organismo gestor de los aeropuertos españoles en una nota de prensa de balance, el dato del aeródromo granadino en este 2025 es "positivo". La media diaria de pasajeros fue de 3.158, que "obedeció al dinamismo que mantuvo el tráfico nacional y a cierto impulso que comenzó a recuperar el foráneo". El grueso de los pasajeros contabilizados viajó en conexiones comerciales, ya que sumaron 1.150.522. De ellos, 1.088.510 lo hicieron con destino u origen en alguna ciudad española (+1,8% en relación con el año anterior), mientras que más de 62.012 optaron por vuelos con el extranjero. Respecto a las operaciones, el Aeropuerto Federico García Lorca Granada-Jaén atendió 24.284 movimientos durante 2025, de los que 9.390 fueron comerciales (+1,8%), detalla Aena.

Lo del "dinamismo nacional" es lo más cierto. Hasta el vuelo con Melilla tuvo más pasajeros anuales que el de Amsterdam, aunque la ruta con la ciudad norteafricana sea diario (53.700 viajeros). La conexión de Transavia con la capital holandesa movió 40.751 pasajeros en todo 2025, siendo este país el principal destino internacional de Granada muy por encima de Francia, el tercero, con 17.738 pasajeros. El vuelo a París, mientras estuvo activo, supuso el movimiento de 16.821 pasajeros, la mitad que en 2024. En un año, Granada ha perdido cerca esa mitad de sus turistas áereos (49%), un retroceso muy grande frente a uno de los mayores mercados de turistas mundiales. Otro de ellos, Reino Unido, solo trajo a 450 viajeros a la provincia este año pasado a través del aeropuerto. Tiene por encima a Turquía (963), Egipto (663), e Italia (490), cifras procedentes de vuelos chárter o privados. Como cifra curiosa, el vuelo de Nantes en menos de un mes ha atraído a 815 viajeros.

En lo foráneo es donde más tiene que ganar el aeropuerto. Porque en lo que respecta a lo patrio, las cifras son positivas. El vuelo a Barcelona sigue siendo el más rentable con 476.009 viajeros en 2025, un 1,2% más que en 2024. Le sigue Palma de Mallorca con 202.408 viajeros, con un buen crecimiento del 9,2%. En tercer lugar aparece Madrid, con 158.788 pasajeros, y una pérdida de usuarios del 8,7% que tiene relación con los horarios y la competencia del tren, a pesar de los problemas del AVE. Crece el destino a Tenerife Norte un 29,5% en un año para cerrar el curso con 56.370 viajeros, eso sí, por debajo de Gran Canaria con 75.211, que pierde apenas un 0,3%. El resto de vuelos regulares se cerró con Asturias (30.029 usuarios), Bilbao (28.914), y Santander (3.618).

Con respecto al último mes del año, en el que se estrenó el vuelo a Nantes, Aena explica que gracias al "buen comportamiento del tráfico durante diciembre favoreció el balance acumulado de 2025", con 105.759 pasajeros y un incremento del 2,7% en comparación con el mismo mes de 2024. La cifra de operaciones ascendió a 1.728, de las que 863 fueron comerciales. De los 105.234 usuarios que viajaron en vuelos comerciales, 103.091 tenían origen o destino en territorio nacional y 2.143, en el extranjero.