La ministra de Defensa, Margarita Robles, ha informado de que esta mañana se ha encontrado el asiento y restos del cuerpo del comandante de la Patrulla Águila Eduardo Fermín Garvalena Crespo, fallecido este jueves tras estrellarse en el mar cerca de La Manga (Murcia).

En declaraciones a los periodistas durante su visita el centro de desminado de Hoyo de Manzanares (Madrid), Robles ha explicado que ayer apareció el casco del comandante y a lo largo de la mañana el asiento del avión con una parte de su cuerpo.

Preguntada si contempla alguna medida en relación a los aviones C-101 después de los dos accidentes con dos muertos que han protagonizado en los últimos seis meses, Robles ha dicho que "no es bueno adelantar acontecimientos ni conclusiones" y que ahora es el momento del "apoyo y la solidaridad" a la familia.

El funeral del comandante Eduardo Fermín Garvalena tiene previsto celebrarse este sábado, a las 18 horas, en el patio de Armas de la Academia General del Aire (AGA).

Éste será el tercer funeral que albergue la AGA desde septiembre de 2019, tras el oficiado por el comandante Francisco Marín, fallecido el 26 de agosto en circunstancias similares a las de Garvalena, y el celebrado por el instructor Daniel Melero y la alférez Rosa Almirón, que perecieron el 18 de septiembre al precipitarse al Mar Menor la avioneta Tamiz E-26 que ocupaban.

"Tres accidentes, en medio año, no parecen ser casualidad". Es lo que opina, en declaraciones a la agencia EFE, el que fuera jefe de la Patrulla Águila hasta hace escasos meses y hoy concejal de Seguridad en el ayuntamiento de San Javier, Rubén Pérez, que en el año 2005 fue instructor de vuelo en el "mirlo", como se conoce a estos aviones, del comandante Garvalena y con quien coincidió en 2018 en la agrupación acrobática cuando él era su líder y el militar fallecido ayer era piloto reserva.

El exmilitar subraya que atribuir estos tres accidentes mortales a la antigüedad de los aparatos es hacer una "lectura superficial" de lo ocurrido, porque, según él, "hay que analizar muchos otros factores no solo relacionados con la mecánica".

Para el exjefe de la Patrulla Águila, las condiciones en que se encuentran los aparatos "pueden ser, pero en ningún caso son determinantes", y apunta: "Hay que hablar de la presión a la que son sometidos los pilotos, de los vuelos que se programan, de las otras muchas tareas a las que tienen que hacer frente... Son muchos factores, muchos, y los jefes tienen que sentarse con los pilotos y ver qué pasa, en qué condiciones salen a entrenar".

Rubén Pérez, con la "libertad para hablar" de la que goza una vez abandonado el Ejército, repite que lo ocurrido en los últimos meses "no es justo para los pilotos ni para los que estamos aquí", porque San Javier y sus militares "son una misma cosa".

La ministra de Defensa, Margarita Robles, se desplazará el lunes a la Academia del Aire y se entrevistará con los mandos. De ese encuentro no espera gestos de reproche por el estrés profesional de los pilotos. "Obviamente, no". 

Sobre el hallazgo del asiento y los restos del piloto fallecido, y las causas que le impidieron eyectarse del biplaza, su instructor explica que "no es tan sencillo" ejecutar la eyección en algunas maniobras acrobáticas, porque, "si te pilla, por ejemplo, con la palanca hacia atrás, no puedes accionar el botón de eyección que está justo detrás".