Granada cifra en un 32% la reducción de la contaminación con la implantación de la Zona de Bajas Emisiones

Sólo falta un mes para que la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) de Granada comience a emitir las primeras multas a aquellos conductores que no tengan su coche censado en la capital que entren en término municipal con un vehículo de gasolina anterior a 2001 y diésel anterior a 2006. A partir del próximo 1 de octubre, el Ayuntamiento procederá a sancionar a través de esta medida, de obligado cumplimiento para todas las ciudades de España con una poblaciuón superior a 50.000 habitantes. Una iniciativa con la que se quiere reducir las emisiones que genera el tráfico en la ciudad para mejorar la calidad del aire y la salud de los granadinos. Y según el Consistorio, esta medida reducirá en un 32% esos gases contaminantes.

La concejal de Movilidad, Ana Agudo, ha informado este domingo que desde el Ayuntamiento ya se ultima la puesta en marcha definitiva de la ZBE, con el ambicioso objetivo de reducir en tres años las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) en 23.021 kilos (un 32%) y en 2.485 kilos las partículas en suspensión (un 34%) que genera el tráfico en la ciudad. Además, aspira a reducir en un 26% las emisiones de dióxido de carbono (CO2) relacionadas con el tráfico que, aunque no vinculadas directamente a la calidad del aire, contribuirán al cumplimiento de los compromisos climáticos locales y nacionales.

Según ha destacado el Ayuntamiento, estos objetivos de reducción de contaminantes se conseguirán con una transición durante dichos tres años, plazo en el que la medida se revisará para poder ser replanteada en función de sus resultados, de un 8% de los vehículos que hoy circulan por la ciudad hacia otros modos de transporte más sostenible, como el bus urbano e interurbano, el metro, los vehículos de movilidad unipersonales o la movilidad activa (peatonal y ciclista).

"Tras meses de trabajo, señalización y campañas informativas, el tramo final de su implantación progresiva llega el próximo mes de octubre con la entrada en vigor del periodo sancionador, una vez que la ciudad y los vecinos han tenido tiempo de adaptación a la nueva normativa" ha recordado la concejala.

Campaña informativa

El Ayuntamiento reforzará durante este último mes previo a las multas la campaña de comunicación sobre la Zona de Bajas Emisiones, que se difundirá tanto en medios de comunicación como en redes sociales. Esta estrategia persigue trasladar a la ciudadanía todos los detalles sobre el funcionamiento de la medida, así como sobre los reglamentos que la regulan.

Un aspecto fundamental será la información relativa a la lista blanca de excepciones, en la que se contemplan casos específicos como el de los conductores mayores de 67 años del Área Metropolitana, quienes han solicitado mayoritariamente autorizaciones para el uso de vehículos considerados altamente contaminantes. Agudo ha manifestado que “estas excepciones se han trabajado durante meses con rigor administrativo, contemplando todas las alegaciones, para dar respuesta a las necesidades de este colectivo y a otros muchos”.

La edil ha remarcado que “la calidad del aire de nuestra ciudad es algo que debe preocuparnos a todos pues ya está afectando a nuestra salud, y más directamente a nuestros niños y mayores. Granada respira mejor cuando trabajamos juntos por un modelo de ciudad más verde y menos contaminada en el que todos nos tenemos que implicar y poner nuestro granito de arena. Si puedes desplazarte sin coger el coche, la ciudad te lo agradecerá”.

"Desde el equipo de gobierno se hace un llamamiento a la colaboración ciudadana para afrontar este cambio con responsabilidad y compromiso. Este proyecto debe entenderse como un logro colectivo que nos implica a todos. Con la colaboración de todos los granadinos conseguiremos avanzar hacia una Granada más sostenible, con mejor calidad de vida y un aire más limpio”, ha señalado Agudo.

La calidad del aire y los objetivos de la ZBE

La calidad del aire en Granada es uno de los asuntos que más preocupan a sus ciudadanos, por considerarse una de las peores de todo el país. Muchos aspectos contribuyen a esta mala calidad del aire, más allá de cuestiones como la ubicación en la ladera de Sierra Nevada y la proximidad al Sahara sobre los que las administraciones no tienen ningún control.

El tráfico rodado es sin duda uno de los contribuyentes clave en los altos niveles de contaminantes que afectan a la salud. Según informes de la OMS y la Agencia Europea de Medio Ambiente, la contaminación del aire es responsable de decenas de miles de muertes prematuras en España cada año. También existen numerosos estudios que vinculan la contaminación del aire no solo a enfermedades respiratorias, sino también a patologías cardiovasculares.

Según el Ayuntamiento, en lo que llevamos de 2025, la ciudad ya ha registrado un 8,6% de días con calidad del aire regular y 5,6% mala. Por todo ello, Granada da un paso decisivo hacia un futuro más sostenible con la última fase de la implantación de su Zona de Bajas Emisiones, "una medida que transformará la movilidad urbana y reducirá significativamente el impacto ambiental en la ciudad".

Cabe recalcar que los objetivos de reducción de gases contaminantes se conseguirán con una transición durante dichos tres años de un 8% de los vehículos que hoy circulan por la ciudad hacia otros modos de transporte más sostenible, como el bus urbano e interurbano, el Metro, los vehículos de movilidad unipersonales o la movilidad activa (peatonal y ciclista). "A esta transición en el modo de movernos es necesario implicar a toda la ciudadanía, no sólo a través de medidas restrictivas en la circulación de algunos vehículos, sino concienciando a la población de que la calidad del aire es una cuestión de suma importancia a la que todos debemos contribuir", considera el Consistorio.

"Tras este periodo de tres años se analizarán los resultados obtenidos mediante esta medida, de manera que podrá recalcularse la Zona de Bajas Emisiones, sus reglamentos y sus excepciones en función del resultado obtenido", ha concluido el Ayuntamiento.