Granada saca a licitación la ruta aérea internacional con Portugal para tres años y más de 120 vuelos anuales

Granada sigue apostando por vuelos internacionales como forma de atraer turismo. Tras conseguir estrenar el pasado diciembre la ruta con la ciudad francesa de Nantes, la Diputación de Granada ha sacado a licitación pública esta semana la contratación de nuevos servicios de promoción turística mediante conectividad aérea directa internacional para conseguir un nuevo destino en el otro país vecino: Portugal. Un contrato de co-marketing similar al ya realizado con la aerolínea Volotea para el destino francés y que ahora se busca repetir de forma que la ciudad nazarí esté unida con algún aeropuerto luso.

El importe por el que este contrato de servicios ha salido a licitación es de 665.500 euros, impuestos incluidos, con el objetivo de que la aerolínea que resulte ganadora del mismo establezca conexiones aéreas entre el Aeropuerto Federico García Lorca Granada-Jaén y un aeropuerto importante de Portugal durante tres años. Este contrato servirá para la "realización de acciones de promoción turística incluidas en un plan de marketing y dirigidas al mercado portugués, "mediante soportes y medios propios y externos de las empresas con el fin de difundir la imagen del destino para atraer viajeros y fomentar el turismo hacia nuestro territorio", destaca la Diputación en el informe de los pliegos, consultado por este periódico.

Lo más relevante que se detalla en el contrato de servicios son el número de vuelos (frecuencias), y el periodo de operación de los mismos. El objetivo es que se operen un total de 124 vuelos en los años 2026, 2027 y 2028, en un periodo de abril a octubre, coincidiendo con la temporada alta de operaciones en el aeródromo de Chauchina. Aunque la propia Diputación destaca en el contrato que este periodo "es orientativo con el objetivo de calcular el total de vuelos requeridos por año" y que el licitador puede optar por operar parcial o totalmente los vuelos durante los meses de invierno (enero, febrero, marzo, noviembre y diciembre) "siempre y cuando cumpla con el volumen mínimo de vuelos requeridos".

También está por definir qué ciudad será la que reciba el vuelo, la cual será fijada por la aerolínea que resulte ganadora de la licitación. En su contrato, la Diputación establece que la prioridad principal son los Aeropuertos de Oporto (OPO) y de Lisboa (LIS), aunque sin cerrarse a otras instalaciones del país luso. Durante el primer año de operación se pagarán 250.000 euros, durante el segundo 175.000 euros, y en el tercero 125.000 euros a pagar a la aerolínea que resulte ganadora en concepto de acciones de co-marketing, 550.000 euros en total a los que se suman los impuestos para dar como resultado los 665.5000 euros que costará la conexión.

Cabe recordar que este contrato de servicio de promoción turística en Granada mediante conectividad aérea directa internacional ya fue licitado el pasado 2025 por la Diputación en tres lotes distintos: uno para Francia, otro para Portugal y un tercero para Reino Unido. Sólo el lote de Francia se adjudicó con el vuelo a Nantes, mientras que los otros dos resultaron desiertos al no presentarse ofertas por parte de ninguna aerolínea. Ahora, la Diputación vuelve a sacar a licitación la línea con el país luso, y tal y como ya informó el presidente de la institución, Francisco Rodríguez, también lo hará próximamente con las islas británicas.

Así, la Diputación espera repetir el éxito de esta fórmula, que el pasado año 2025 consiguió que se establezca de forma continua dos vuelos por semana con Santander y la ya mencionada línea con Nantes. Estas acciones se llevan a cabo a través de medios propios o externos de las compañías licitadoras, que operen o puedan operar próximamente en la provincia, con el fin de posicionar a Granada como un destino internacional atractivo y competitivo.

Ofensiva por los vuelos internacionales

Además de los lotes de Francia, Portugal y Reino Unido, la Diputación sigue trabajando para incrementar las rutas internacionales más allá de estos tres destinos. El pasado noviembre, el propio presidente de la institución anunciaba que tenía reservada una partida de un millón de euros en el presupuesto de 2026 para la puesta en marcha de otros tres contratos para tres grandes ciudades europeas: París, Roma y Milán, con las que el aeródromo de Chauchina ya ha tenido conexión en el pasado, pero a las que ahora no se puede llegar de forma directa a la provincia.

"Vamos a poner otro millón de euros en el año 2026 para buscar conexiones con Milán, Roma y París, porque creemos que son los destinos que están eligiendo los granadinos a la hora de viajar, y están teniendo que ir a otros aeropuertos para poder llegar. Trabajaremos con la Junta, con AENA, con Santa Fe y Chauchina, de forma coordinada, para que esos vuelos lleguen a Granada", destacó entonces Rodríguez a los medios en una rueda de prensa improvisada tras su salida de la Mesa del Aeropuerto, después de que la institución granadina le pidiera a su homóloga jiennense que también aporte dinero a través de este tipo de contratos

Mejora del mercado nacional

Además de los vuelos internacionales, el Patronato de Turismo de la institución provincial sigue trabajando para mejorar las conexiones con otros destinos de España como la zona del Levante o el noroeste de España, apuntando a Valencia y Galicia como uno de los objetivos claros del trabajo que se está llevando a cabo. Además, también se están realizando esfuerzos para la mejora de las frecuencias con Madrid, para lo que Rodríguez y la alcaldesa de la capital, Marifrán Carazo, Rodríguez, han solicitado una reunión institucional con la compañía aérea Iberia con el objetivo de abordar la mejora de la conectividad aérea de la provincia.

"Estamos trabajando y muy pronto también podremos dar esa, espero que buena noticia, de conectar el Levante, que es fundamental también con la provincia de Granada, y es cierto que se ha quedado la zona de Galicia como última zona oscura y vamos a seguir trabajando en ella", relató Rodríguez el pasado 23 de enero durante el anuncio de la ruta entre Chauchina y Menorca.

De conseguirse, Granada estaría por primera vez unida con vuelos a estas dos zonas de la Península Ibérica. El Federico García Lorca nunca ha tenido vuelos con otro aeropuerto de tierras gallegas, y tampoco con Valencia u otras zonas. Aunque es cierto que Air Nostrum estableció una ruta con el aeródromo de Manises que iba a comenzar el 15 de marzo de 2020... pero el cierre del espacio aéreo a consecuencia de la pandemia del Coronavirus evitó que esa ruta de hasta tres frecuencias semanales se estrenara.