La consejera de Fomento de la Junta de Andalucía y candidata del PP a la alcaldía de Granada, Marifrán Carazo, ha vuelto a insistir en la "colaboración" de la Administración autonómica con el Gobierno de la nación para "mejorar del mapa ferroviario andaluz", tanto en infraestructuras como en servicios. Carazo reafirma que actualmente los trenes en la región presentan "muchas deficiencias" y pretende aprovechar la "oportunidad" que se presenta con los fondos europeos para impulsar el ferrocarril, "un medio de transporte limpio y sostenible" en palabras de la granadina.

Carazo ha explicado en el Pleno del Parlamento andaluz que ha "solicitado en numerosas ocasiones una reunión con el Gobierno para analizar el mapa ferroviario andaluz provincia a provincia, pero esas reuniones no han llegado", lamenta la consejera sin mencionar un traspaso de las competencias en materia ferroviaria en Andalucía como sucede en otras regiones como Cataluña.

De un lado, sobre el Eje Ferroviario Transversal de Andalucía, el cual ha sido 'resucitado' por Juanma Moreno a colación de establecer un AVE directo Málaga-Sevilla, Carazo ha asegurado que se está estudiando "rigurosamente" su situación. "Este eje va a beneficiar la conexión de Sevilla y Málaga y la vertebración de la ciudad de Granada y la provincia de Almería", ha señalado, concluyendo que "es un reto y una oportunidad en la que debe participar el Gobierno de España".

Por su parte, el parlamentario de Vox Alejandro Hernández Valdés ha señalado que la vertebración del territorio andaluz, dada la extensión y población "es un proyecto necesario". "Andalucía todavía está amortizando el daño de la nefasta gestión socialista, el desastre de metros y tranvías con obras de duración bíblica despilfarrando ingentes cantidades de dinero y tirando fondos europeos", ha criticado Hernández Valdés, apuntando a la colaboración público-privada como modelo de gestión.

Carretera de Sierra Nevada

Por otro lado, Carazo, ha informado este jueves de que, desde 2019, se han invertido 3,2 millones de euros en la mejora de la carretera de acceso a la estación de esquí de Sierra Nevada (A-395).

Carazo ha hecho balance en el Pleno del Parlamento de Andalucía de los trabajos que se han acometido en la vía, incluidos los trabajos de retirada de rocas y la estabilización de la ladera que han permitido su rápida reapertura tras el suceso del 29 de enero, según ha informado la Junta.

Además, ha avanzado que la Junta prevé iniciar este año una obra de seguridad vial en el acceso a Pradollano (A-395 R1) presupuestada en cinco millones de euros.

Carazo ha felicitado a los profesionales y técnicos que, en apenas cinco días, movilizaron más de 8.000 toneladas de rocas e "hicieran posible en tiempo récord volver a poner en servicio la carretera de acceso a Sierra Nevada" y, con ello, se facilitara el acceso a los miles de visitantes que acudieron a la estación de esquí el pasado fin de semana.

Igualmente, la titular andaluza de Fomento ha resaltado que, una vez estabilizada la ladera, estos equipos siguen realizando actuaciones sobre el terreno, lo que ocasiona cortes intermitentes entre semana.

La consejera ha señalado que ya se han empleado 3,2 millones de euros en diversas actuaciones en esta carretera, que van desde reparaciones del firme hasta obras para hacer frente a deslizamientos en la ladera. Frente a estas medidas de choque y a corto plazo, la consejera ha señalado que su departamento lleva tiempo trabajando en una reforma integral para mejorar las conexiones con la estación de esquí.

En esa línea, el próximo paso descrito por la consejera es la licitación de las obras de mejora de la seguridad vial en el acceso a Pradollano que, con un presupuesto de cinco millones de euros, "facilitará y regulará la entrada a la estación cambiando su imagen, suponiendo un antes y un después en los desplazamientos a Sierra Nevada". Dentro de esta actuación figura la construcción de una glorieta en el cruce entre las carreteras A-395 y A-395R1, que dotarán a este acceso un carácter más urbano.