La coordinadora de la Comisión Europea para el Corredor Mediterráneo, la ex Primera Ministra eslovaca, Iveta Radičová, ha reafirmado el compromiso comunitario al paso del Corredor por la provincia de Granada. En una pregunta formulada por la plataforma provincial que defiende la realización de esta infraestructura, la oficina respondió, ante las dudas surgidas por la potenciación de otros trazados y que el de Granada se utilice únicamente para el transporte de viajeros, desviando el de mercancías por otros recorridos, que "el tramo Almería-Granada-Antequera sigue siendo parte integrante del Corredor Mediterráneo".

Según el portavoz de la oficina del Corredor Mediterráneo, Wojciech Sopinski, las "otras posibles extensiones del Corredor no ponen en cuestión ese tramo, ni su elegibilidad para ser cofinanciado con fondos europeos". Antes al contrario, el portavoz de la oficina de la coordinadora recordó que es un compromiso europeo completar el Corredor para 2030, incluyendo el tramo mencionado. "Este compromiso, a su vez, impondría determinadas obligaciones al Gobierno de España, igual que a los demás gobiernos implicados", cuentan desde la plataforma.

Según el portavoz, Radičová "celebra" las obras realizadas ya en la línea Antequera-Granada, en espera de que se completen las mejoras pendientes en el entorno de Loja y la capital granadina. También celebra los planes del Ministerio de Transportes de España para completar la puesta al día de la conexión entre Almería y Granada para finales de 2025. Finalmente, la coordinadora ha manifestado su interés en visitar Granada, cuando la pandemia lo permita, para intercambiar pareceres con los actores regionales relevantes.

De esta manera, la Plataforma Granada por el Corredor Mediterráneo ha apremiado otra vez al Ayuntamiento de la capital y a la Diputación a liderar, junto con las alcaldías de los municipios que quieran sumarse, un "movimiento" que reclame al Ministerio de Transportes que ponga en marcha de forma inmediata los estudios y trabajos necesarios para completar lo más pronto posible una conexión electrificada entre Granada y Almería, apta para el tráfico de pasajeros y mercancías. También insta a los distintos actores empresariales, sindicales y políticos de Granada a tomar ejemplo de las seis cámaras de comercio de Almería, Murcia, Alicante, Cartagena, Lorca y Orihuela, que recientemente apoyaron el trazado actualmente aprobado para el Corredor Mediterráneo.