Infraestructuras

La Mesa del Aeropuerto pide que el Metro de Granada llegue a la terminal y pare en Santa Fe

Un tren del Metro de Granada, por el barrio de La Cruz

Un tren del Metro de Granada, por el barrio de La Cruz / Diego Sevilla / Photographerssports

La Mesa del Aeropuerto, reunida este viernes en la sede de la Subdelegación del Gobierno, ha pedido también a la Junta de Andalucía que el Metro de Granada llegue a la terminal haciendo parada en Santa Fe. Sería, según la nota de prensa remitida por la institución gubernamental, una manera de "mejorar la conexión de la ciudad" con el propio Aeropuerto y recuerda que esta idea ya estaba recogida en el POTAUG del año 2005. En concreto, los componentes de la Mesa del Aeropuerto han planteado elevar a la Junta de Andalucía una petición para que estudie la posibilidad de desarrollar la denominada Línea 2 o Línea Vega, recogida en el plan. Este punto ya se planteó en la anterior reunión de la mesa en julio del año pasado.

Estos planes no coinciden con los estudiados por la Junta de Andalucía para el Metro de Granada, ya que Santa Fe no ha sido incluida en ninguno de los estudios de extensión tanto Sur como Norte, y mucho menos Centro. Pero sí coincide de forma parcial con la petición del Ayuntamiento de Granada a Fomento de priorizar la construcción de una línea transversal del Metro que vaya de los distritos Genil a La Chana. Desde este último punto la línea podría seguir un camino natural hacia Santa Fe, y por consiguiente el Aeropuerto.

Efectivamente, en el POTAUG de 1999, posteriormente modificado 2005, se habla con mucha claridad de que en el futuro del transporte público del Área Metropolitana debía ser el tranvía, con vía doble, en plataforma "mayoritariamente" reservada y en superficie, y que "debe ser el elemento principal de todo sistema de transporte, debiendo el resto adaptarse a él y aportarle pasajeros", indicaba este plan. En concreto, el planteamiento del Metro hasta el aeropuerto aparecía en la segunda línea prioritaria, siendo la primera una línea coincidente con la actual desde el Zaidín hasta Albolote.

En la segunda se establecían líneas de Metro en un segundo orden de prioridad para su construcción. De un lado una línea Granada-Huétor Vega-La Zubia; otra del Zaidín a Cúllar Vega pasando por Armilla, Churriana de la Vega y Las Gabias, y una tercera desde la capital hasta Santa Fe con llegada al Aeropuerto.

Actualmente no hay planes de extensión del Metro hasta el Aeropuerto. Se están dando los últimos pasos para el inicio de las obras de la extensión Sur hacia Las Gabias pasando por Churriana y la extensión Norte a Atarfe realiza las primeras catas de terreno. La otra ampliación propuesta es el centro de la capital.

Santa Fe figura, sin embargo, en un plan genérico de expansión recogido dentro del Plan de Infraestructuras de Transporte y Movilidad de Andalucía (Pitma) elaborado por la Consejería de Fomento, en el que la localidad aparece en una de las inconcreciones del documento, dentro de los mapas anexos y el apartado de cartografías aprobado, como parte de las futuras expansiones del Metro de Granada en un croquis genérico que uniría la localidad de las Capitulaciones desde Atarfe, pero sin incluir el Aeropuerto.

También podría darse la opción, estudiada en varias ocasiones por la Universidad de Granada, de extender una línea ferroviaria hasta el Aeropuerto aprovechando la convencional que pasa por Atarfe y Pinos Puente. La Junta ha desvelado sus planes o intenciones de hacer funcionar esta vía como Cercanías, aunque para su uso de conexión con el aeropuerto necesitaría de la construcción de una plataforma para vía férrea. Sería el sustituto del Metro.

Por otro lado, la Mesa del Aeropuerto ha analizado la posibilidad de que tanto el Ayuntamiento de Santa Fe como el de Chauchina se incorporen al Área de Prestación Conjunta del Taxi para mejorar este servicio y su conexión entre la ciudad y el aeródromo.

La Mesa del Aeropuerto la componen la Subdelegación del Gobierno, el Ayuntamiento de Granada, las diputaciones de Granada y Jaén, Delegación del Gobierno de la Junta de Andalucía, el Aeropuerto Federico García Lorca Granada-Jaén, los ayuntamientos de Santa Fe y Chauchina, la Confederación Granadina de Empresarios, la Federación Provincial de Empresas Hostelería y Turismo, y la Cámara de Comercio.

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