Tres semanas exactas. Eso han durado las obras de la segunda estructura del paso inferior que conectará Armilla con el Parque Tecnológico de la Salud (PTS) de Granada capital, y que obligaron a cortar el ramal de la autovía GR-30 que da acceso a Armilla, al PTS y al centro comercial Nevada Shopping. Con el segundo cajón ya instalado bajo la vía, desde este viernes a primera hora el tráfico ha podido circular por la zona.

Esta actuación, que ha requerido del corte de tráfico del ramal desde el pasado día 15 de enero, ha finalizado cumpliendo el plazo previsto, según ha indicado la Consejería de Fomento de la Junta de Andalucía, después de tres semanas en las que han funcionado con fluidez los desvíos de tráfico señalizados.

La ejecución del paso bajo el ramal ha consistido en la demolición completa de un tramo de alrededor de 40 metros de dicho vial para, después, empujar el cajón o estructura que hace la función de paso inferior a su posición definitiva. Seguidamente, se ha restituido la calzada mediante el extendido de zahorra artificial para poder extender el aglomerado, pintar el vial y reponer la señalización y las defensas de la carretera previas a las obras.

Este es el segundo cajón instalado del paso inferior de la conexión ciclopeatonal, que salva el ramal de salida de la GR-30 en la margen izquierda del PTS. El primer cajón ya se colocó bajo la propia Circunvalación anteriormente, sin cortar el paso de los vehículos, aunque su instalación provocó varios hundimientos que pusieron en jaque el equilibrio entre hacer la obra con la carretera abierta y los problemas que surgían conforme se "empujaba" el cajón bajo la autovía. Esos trabajos terminaron el 30 de noviembre.

Para esta segunda estructura, de menor complejidad constructiva y más rápida de ejecutar, se ha utilizado una técnica diferente, mediante el empuje del marco a su posición definitiva, que ha requerido del corte de tráfico durante tres semanas en el ramal bajo el que pasa la vía ciclista.

Con los dos cajones ya instalados, la obra está muy próxima a concluir, posibilitando a peatones y usuarios de vehículos de movilidad personal una zona para cruzar sin peligro hacia Armilla y el PTS. Quedan pocas actuaciones que realizar, como adecuar los accesos a los propios cajones o dotarlos de iluminación para que sean practicables durante la noche, pero estos trabajos avanzan a buen ritmo y en las próximas semanas el paso inferior podrá ser inaugurado.

La nueva infraestructura, que unirá Armilla con el PTS, es una actuación vinculada al Metro de Granada y requiere de una inversión de 3,44 millones de euros, cofinanciada con fondos Next Generation de la Unión Europea. La conexión ciclopeatonal servirá, además, como vía de servicio del metro, permitiendo el acceso a la plataforma ferroviaria para actuaciones de inspección, mantenimiento y explotación del servicio de transporte. 

Estos trabajos se llevan a cabo por la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía, que gestiona la obra, en coordinación con la Demarcación de Carreteras de Andalucía Oriental del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, titular de la autovía GR-30 de circunvalación de Granada, y el Ayuntamiento de Armilla.