El tercer carril para bajar en autovía a la Costa de Granada, más cerca: adjudicado el contrato de redacción del proyecto

El tercer carril de bajada para la Costa de Granada en la autovía A-44 está un poco más cerca. El Gobierno, a través del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, ha adjudicado el contrato para la redacción del proyecto por un importe de 734.377,64 euros (IVA incluido). El dossier incluye el nuevo trazado y la construcción para ampliar la capacidad y mejorar la movilidad de la autovía entre los municipios de Alhendín y Béznar. El anuncio de esta adjudicación, cuya licitaciónse abrió en marzo de este año, ya ha sido publicado en la Plataforma de Contratación del Sector Público. "De esta forma se va a mejorar la seguridad vial, se va a ampliar la capacidad de esta autovía y se mejora con ello la movilidad", ha declarado el subdelegado del Gobierno en Granada, José Antonio Montilla.

En concreto, el tramo a ampliar será la calzada en sentido descendentes desde Alhendín hasta Béznar, en concrento desde los kilómetros 143+500 al 164+000, en su lado derecho, y en sentido Granada desde Dúrcal hasta Alhendín, desde el punto kilométrico 158+000 al 143+500, en la calzada izquierda. Para ello, desde el Gobierno han explicado que en parte del trazado ya hay plataforma construida, por lo que en algunos sectores la obra será menos compleja. Son, en total, 20,5 kilómetros en el tramo de bajada hasta la Costa y de 14,5 kilómetros en dirección a la capital.

El contrato para la redacción del proyecto de obras ha sido asignada a la empresa sevillana Vsing Innova 2016, por un importe total de 734.377,64 euros con impuestos incluidos, u que se se ha impuesto en un concurso en el que presentaron oferta cinco empresas en total. Ahora se abre un periodo de alegaciones a la resolución que finalizará el próximo 15 de diciembre, según se puede consultar en la web de Contratación del Estado. El plazo de ejecución de este contrato de redacción y costrucción es de dos años desde la formalización del mismo.

"Así, se podrán solventar los actuales problemas que se sufren en los tramos objeto de estudio, tales como anchura insuficiente de plataforma, presencia de núcleos de población que generan un tráfico importante de medio y corto recorrido, presencia de enlaces o acusadas pendientes longitudinales", explica el Ministerio de Transportes en una nota de prensa. Está previsto invertir 26,35 millones de euros en total en construir un tercer carril a lo largo de unos 20 kilómetros de la autovía, "contribuyendo a reforzar las condiciones de circulación y seguridad vial".

El tercer carril fue anunciado en su momento por el ministro de Transportes Óscar Puente durante la intervención que presentó el proyecto de integración del tren en Granada capital, por lo que quedó solapada la relevancia del anuncio en su momento. Además, la licitación se puso en marcha el pasado mes de marzo, una vez el verano anterior se constataron los problemas de tráfico y de capacidad de la autovía, que obligaron al Gobierno a volver a poner los conos durante las horas punta del verano en fines de semana para mejorar la fluidez de la circulación. La escena se repitió en los meses estivales también de este año.