La Asesoría Jurídica señala que solo se puede multar a las empresas. El Ayuntamiento quiere ahora cambiar la norma de Vía Pública para que se puedan retirar.

Pide a la Policía Local que levante atestados cuando provoquen atropellos o circulen con “riesgo o peligro” por las zonas peatonales.

Recuerdan que este tipo de vehículo tiene una potencia limitada para ir por el carri bici.

La asociación ciclista de Sevilla apoya que circulen por el carril bici los de potencia inferior a 250 w (como una bici) y sin sillín. Ve una irresponsabilidad que la DGT diga que no son vehículos a motor los ciclomotores de categoría L1e-B.

Han proliferado por miles y es necesario una regulación como en Madrid y Barcelona. Denuncian que el Consistorio dilata el permiso exigiendo un documento “imposible” de la DGT.