La consejera de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, Marifrán Carazo, licitará la redacción del proyecto del Área Logística de Granada, situada en parcelas aledañas a Mercagranada y a la línea de Alta Velocidad Granada-Antequera sin saber el proyecto de integración del Corredor Mediterráneo en la ciudad, que implicará un remodelación ferroviaria tanto de la zona de la estación como de la vía de Moreda, además de un bypass que evite que los trenes de mercancías entren en la capital. Por ello, la responsable de infraestructuras de la Junta ha vuelto a pedir una reunión con Adif para conocer esos planes después de no haber recibido contestación en las tres anteriores peticiones.

Según Carazo, que ha inaugurado este viernes en Granada el foro de expertos sobre la Revisión de las Bases Estratégicas para el Desarrollo Logístico de Andalucía, esta reunión es necesaria para saber las intenciones del Gobierno de España. Las conexiones ferroviarias, ha apuntado, son claves para avanzar en la futura área logística de Granada, para la que la Junta ya está redactando el proyecto de declaración de interés autonómico.

La Consejería de Fomento ya está trabajando en la salida a licitación en breve de la redacción del proyecto de obras, según Carazo, que ha lamentado que aún no se haya podido celebrar una reunión con Adif para conocer sus planes sobre el diseño de la futura estación intermodal y para ver las distintas opciones para la circulación de trenes de mercancías tanto hacia Antequera-Bobadilla como hacía el ramal costero del Corredor Mediterráneo (Granada-Almería).

Cartas a Adif

Ha dicho que se ha dirigido por carta hasta en tres ocasiones a la presidenta de Adif desde diciembre de 2021 sin poder concretar una fecha para el encuentro, por lo que lo pedirá de nuevo para poder conocer el desarrollo de las conexiones ferroviarias de Granada.

La consejera ha reiterado sus quejas ante el lento avance en las obras de ejecución de los corredores ferroviarios, cuyo retraso "puede convertirse en un obstáculo para el desarrollo económico no ya de Andalucía, sino del conjunto de España".

Red Logística de Andalucía

Ha destacado que tanto el Plan Estratégico de la Red Logística de Andalucía como el reciente Plan de Infraestructuras de Transporte y Movilidad plasman la necesidad de contar con nuevas terminales intermodales en las áreas logísticas.

"Andalucía aspira a convertirse en locomotora económica de España y, para ello, va a ser imprescindible contar con infraestructuras de transporte como los corredores para situarnos en el primer nivel de la logística mundial", ha dicho.

El Plan Estratégico de la Red Logística de Andalucía ya cuenta con un documento preliminar en el que se estima una inversión de 185 millones de euros hasta 2030, a los que habrá que sumar los 60 millones de euros ya comprometidos en obras actualmente en ejecución como la urbanización de la primera fase del Puerto Seco de Antequera (38,7 millones) y la inversión en la zona intermodal de San Roque (Cádiz) en el Área Logística de Algeciras con 21,4 millones.

La Junta de Andalucía invertirá 245 millones de euros en sus áreas logísticas hasta 2030, según la consejera, que ha aportado otros datos como los 19.000 puestos de trabajo que se generarán, de los que 15.000 serán directos. El Plan Estratégico prevé potenciar las áreas logísticas existentes y la creación de otras nuevas para sumar hasta 500 hectáreas más.

Tras la inauguración de la consejera, el foro ha continuado con la participación de la empresa Teirlog Ingeniería, responsable del trabajo para el diagnóstico del sistema logístico andaluz, que ha hecho una presentación con las conclusiones de su estudio y la presentación del planteamiento preliminar de las nuevas bases estratégicas para el desarrollo logístico de Andalucía.

También se ha celebrado una mesa de trabajo con una veintena de expertos pertenecientes a autoridades portuarias y empresas del sector logístico que han expuestos sus distintos puntos de vista para con todas las aportaciones avanzar en el desarrollo logístico en Andalucía