La formación advierte de la "peligrosa situación" que se dan en muchos tramos del recorrido.

Este año concluyen las obras para una red de 20 kilómetros. Se arreglará el antiguo trazado de la avenida de la Sanidad Pública.

Los usuarios, que ya la consideran una vía especialmente peligrosa por la falta de separación con la carretera, optan por evitarla ante la sospechosa asiduidad de los pinchazos en bicicletas y patinetes.

Las obras tendrán una duración de ocho meses y cuentan con un presupuesto de 676.604 euros. Dará continuidad a la vía ciclista por los barios del Cerro del Moro, Barriada de la Paz, Puntales y Loreto.

La norma regula al fin el uso de los Vehículos de Movilidad Personal e introduce conceptos como las Zonas 20 o 30, donde se limita la velocidad. Las claves de la nueva ordenanza .

La Asamblea Ciclista de la Bahía de Cádiz arremete contra las múltiples carencias que arrastra la red que recorre San Fernando.

Con una dotación de 1,7 millones, también incluye acerados en uno de los lados de la carretera. El proyecto había sido reclamado por vecinos y ayuntamientos tras varios accidentes graves.

La obra ha sido financiada con los fondos del programa europeo Edusi. También se ha creado una gran vía de tránsito peatonal en la Avenida Doctor Fedriani.

Junta de Andalucía, Ayuntamiento y Autoridad Portuaria cortaron la cinta en un protocolario acto que pone en uso el tramo del viario para ciclistas que discurre por suelo portuario entre la Plaza de Sevilla y la de la Hispanidad.

La Junta elimina el verde del trazado por intramuros y lo pinta de gris. Queja del Ayuntamiento ante la falta de información sobre las obras que se ejecutan en la red.