La consejera de Fomento, Marifrán Carazo, pidió nuevamente al Ministerio de Transportes un "debate serio" sobre el mapa ferroviario de Andalucía, que permita vertebrar los municipios de esta comunidad, sobre todo, los de la provincia de Granada, que no cuentan con cobertura por tren convencional en la ruta a Sevilla.

La titular de Fomento recordó que el pasado viernes ya mostró de nuevo la "disposición absoluta" de su Consejería a firmar de manera inmediata un protocolo que permita "dar salida" al bypass de Aguadulce para conectar por tren Sevilla con Málaga pero también con Granada, caso este último fuera de los planes estatales desde agosto tras la exclusión de las conexiones por vía convencional Granada-Antequera-Santa Ana como Obligaciones de Servicio Público.

El pasado viernes, el Ministerio de Transportes y la Junta se acusaron mutuamente de bloquear la reapertura del servicio ferroviario entre Osuna y Pedrera (Sevilla), que incluye la variante de Aguadulce, suspendido en octubre de 2018 por los daños ocasionados por las lluvias torrenciales en el puente metálico sobre el río Blanco.

Según Carazo, durante los últimos meses la Consejería ha analizado jurídicamente el convenio y quiere desbloquearlo "cuanto antes", de ahí que espere que esta misma semana se pueda recibir una respuesta del Ministerio.

La consejera criticó asimismo la que considera "reestructuración con nocturnidad" llevada a cabo por el Gobierno central para las conexiones convencionales de Media Distancia en la comunidad y reclamó un "debate serio" en torno al mapa ferroviario del conjunto de Andalucía.

En este sentido, Marifrán Carazo lamentó que la llegada del AVE a Granada haya conllevado que se mermen conexiones de Cercanías y Media Distancia que considera "fundamentales" para la vertebración de la comunidad, concretamente para unir los pequeños municipios con las capitales de provincia y sobre todo ahora que se habla de la "España vaciada".