El tren, que ha estado parado 99 minutos en la estación de Tarragona por una avería, ha llegado a Granada a las 15:00 cuando tendría que haberlo hecho a las 13:15.

Renfe gastó 19.337 euros en el primer viaje y Adif más de 58.000 en los distintos actos en Madrid, Antequera y la estación de Andaluces.

Luis Salvador se desdice del anuncio del pasado viernes, cuando propuso “alternativas” a esta solución, y revela que Fomento ya estudia la integración de las vías bajo tierra.

Critica que el alcalde "se desmarque" del consenso de anteriores gobiernos.

Raíles sobreelevados o entradas en trinchera, opciones baratas ante los soterramientos, cada vez más criticados.

La venta de billetes del AVE granadina hasta la fecha de hoy se sitúa en 145.000.

Adif inicia los trabajos de construcción del cambiador del Cerrillo de Maracena, que tienen un plazo de ejecución de diez meses. Esta tecnología permite circular a trenes de ancho convencional y de ancho estándar que utilizan los AVE.

Desde la terminal accitana se mejorará en más de una hora la conexión con Madrid, que ahora se efectúa dos veces al día en Talgo.

El valor de licitación ronda los 15 millones y el plazo de ejecución de las obras de este enlace se sitúa en 20 meses.

Tan sólo trabajan un operario de Atendo de Renfe, un guarda jurado y una limpiadora.