El AVE Granada-Madrid de primera hora se queda en la estación por un fallo en el "sistema de hombre muerto" del tren

Vuelven a ocurrir los problemas con los trenes en Granada. Aunque esta vez no por problemas en las vías, catenarias o por incendios en el trayecto, sino en las máquinas. El tren AVE Granada-Madrid de primera hora de este lunes, concretamente de las 06:15 horas, no ha podido salir de la Estación de Andaluces de la capital nazarí y sus pasajeros han tenido que ser reubicados en otro tren para poder llegar hasta la capital de España.

El origen del problema, según han confirmado fuentes ferroviarias a Granada Hoy, se ha localizado en el sistema de "hombre muerto" del tren. Este mecanismo es un sistema de seguridad diseñado para detener el tren automáticamente si el maquinista se vuelve incapaz de operarlo. También conocido como "dispositivo de presencia", está diseñado para prevenir accidentes causados por la inacción del maquinista.

Pues bien, el AVE 2067 de primera hora de este lunes que debía cubir el trayecto entre la Estación de Andaluces de Granada y la estación Almudena Grandes-Atocha de Madrid no ha podido iniciar su marcha debido a problemas con este mecanismo de seguridad. Por ello, los pasajeros han tenido que ser reubicados a un tren Avant 8915 para llevarlos hasta Málaga, y de ahí subirse a un AVE en dirección a Madrid. El retraso hasta que se ha producido este cambio de tren, según varios usuarios, se ha alargado hasta más de 40 minutos.

Según las mismas fuentes, este fallo es muy poco habitual, pero los trenes no pueden ponerse en marcha debido a que este sistema de seguridad es imprescindible para la seguridad del tren y los pasajeros. Este protocolo sirve para parar el tren cuando detecta que el maquinista no da señales de vida. Si el maquinista se desmaya, se enferma o deja de operar el tren por cualquier razón, el pedal o palanca de marcha se liberan, lo que activa una serie de acciones que eventualmente llevan al frenado de emergencia del tren.

Desde Adif han señalado que dicho tren fue suprimido por un fallo en los sistemas del propio tren y han precisado que no han registrado ninguna incidencia adicional que pudiera haber afectado al tráfico en esta línea de alta velocidad.

Ya por la tarde, también se ha retrasado el AVE que debería haber partido desde Granada a las 18.43 y lo ha hecho finalmente a las 19.27.

"Enésimo episodio de caos ferroviario" para el PP

Tras este problema con el primer AVE del día en Granada, el Partido Popular (PP) ha vuelto a denunciar el abandono que sufre la provincia en materia ferroviaria. Para el secretario general de los populares en Granada, Jorge Saavedra, “esta es la gota que colma el vaso de un verano marcado por averías, retrasos y escenas vergonzosas en las estaciones que han sufrido miles de viajeros”.

En este sentido, Saavedra ha recordado que el pleno municipal celebrado en el Ayuntamiento de Granada el pasado viernes 25 de julio debatió una moción presentada por el PP para exigir al Ministerio de Transportes un plan integral de mejora de las infraestructuras ferroviarias, ante el que el PSOE votó en contra. “Raquel Ruz ha vuelto a votar pensando en Sánchez en lugar de trabajar por los granadinos”, ha considerado Saavedra.

Durante el mes de julio, numerosas incidencias han afectado gravemente a la línea de alta velocidad entre Granada y Madrid, “y empezamos agosto con la misma dinámica”. El portavoz popular ha denunciado que “miles de personas han quedado atrapadas en trenes sin aire acondicionado, sin información y sin alternativas: es imposible hacerlo peor”.

“Desgraciadamente no son hechos aislados, sino consecuencia directa de la falta de inversión, el abandono del mantenimiento y una planificación inexistente”, ha afirmado. “Granada queda fuera de los grandes ejes estratégicos mientras otras provincias avanzan; lo hemos visto con el Corredor Mediterráneo, que sigue sin tener trazado claro en nuestra provincia, con el tren Granada-Motril o con la línea Guadix-Baza-Lorca”.

El portavoz de los populares granadinos ha exigido al Ministerio de Transportes y a los responsables de Renfe y Adif que actúen de inmediato. “Queremos un plan serio, con inversiones reales, renovación de trenes y garantías de un servicio de calidad, no podemos seguir pagando las facturas de la incompetencia del Gobierno”, ha declarado.

Saavedra ha concluido que “los socialistas han abandonado a Granada en el peor momento, cuando necesitamos con urgencia conexiones dignas, planificación y respeto institucional, de nuevo con el silencio del secretario general provincial del PSOE granadino, Pedro Fernández”. Saavedra ha señalado que desde el PP "seguiremos exigiendo lo que esta ciudad merece”.

Adelante Andalucía exige responsabilidades

Por su parte, Adelante Andalucía ha criticado duramente la reiteración de estos fallos y la inacción del ministro de Transportes, Óscar Puente, a quien ha exigido la dimisión por su incapacidad para garantizar un servicio digno para la provincia de Granada. El portavoz de Adelante Andalucía en Granada, Néstor Salvador, ha asegurado que "lo de Granada no es un caso aislado", sino "un abandono sistemático". “La ciudadanía granadina está harta de un servicio ferroviario precario, ineficiente y absolutamente insuficiente. Y lo peor es que no hay voluntad política de solucionarlo", ha denunciado.

La formación asegura que el Gobierno central ha convertido a Granada en una isla ferroviaria, con trenes cancelados, frecuencias ridículas y una red absolutamente deficitaria, especialmente en comparación con otras regiones del Estado. “El señor Óscar Puente lleva meses riéndose de la provincia de Granada. Cada vez que se le pregunta por la situación de Granada responde con sarcasmo o evasivas. Por eso, desde Adelante Andalucía exigimos su dimisión inmediata”, ha añadido Salvador.

La formación andalucista también ha exigido al presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, que exija al Gobierno central el traspaso de las competencias ferroviarias, tal y como aprobó el Parlamento andaluz a propuesta de Adelante Andalucía. “Si Juanma Moreno tiene un mínimo de dignidad institucional, debe hacer valer el mandato del Parlamento y exigir ya las competencias ferroviarias. Andalucía no puede seguir dependiendo de un ministerio que nos maltrata. Queremos gestionar nuestros trenes desde aquí, con criterios de servicio público y vertebración del territorio”, ha concluido Salvador.