La asociación muestra su satisfacción por la inclusión en el viaducto de un carril bici. Un puente para cerrar la SE-40 de 458 millones.

Reconoce el derecho de participación en las consultas del Ayuntamiento a asociaciones que defiendan intereses generales afectados. La oficina de Maeztu pide al Ayuntamiento que actualice el Reglamento de Participación Ciudadana del Ayuntamiento de Sevilla a la normativa vigente, la ley andaluza. El Ayuntamiento excluyó a la asociación ciclista del proceso de participación sobre la reforma de esta vía.

Su portavoz Ricardo Marqués elogia cómo se planteó el debate en el pleno, sin posiciones maximalistas y considerando que la bici es un transporte integrado en la ciudad. Opina que el gobierno local debería haber tratado de dialogar más con los vecinos.

Lamenta que la zona reservada a peatones desaparece al salir del Puente de la Señorita y el peligro que supone los elementos instalados para impedir el paso de coches. .

La entidad se queja de que no se ha planificado la ejecución de la obra en tramos de forma compatible con la circulación de bicicletas y peatones. De martes a jueves circulan más de 980 ciclistas por este puente.

La junta directiva de la asociación analiza el conflicto laboral.

El Plan de Movilidad del Ayuntamiento de Sevilla rebaja a un 3% el uso de la bici previsto en la ciudad. A Contramano exige explicaciones a Espadas porque el vigente Plan de la Bici preveía un 15%.

La entidad argumenta que la ronda, desde la Barqueta hasta la Universidad, debe convertirse en un bulevard para peatones, carril bici y transporte público sin tráfico de automóviles privados.

Hoy está prohibido, supone multas de 100 a 200 euros y lo practican no pocos ciclistas en el casco antiguo. Espadas proyecta autorizarlo en el borrador del Plan de Movilidad Sostenible.