La Junta da luz verde a un modificado presupuestario que da cobertura a la mayor envergadura de los trabajos arqueológicos ejecutados.

Los usuarios tendrán la seguridad de que en las instalaciones del metropolitano "están aplicándose los protocolos adecuados para hacer frente a la pandemia y proteger a sus clientes".

No hay fecha definitiva de apertura en el Centro, pero todo apunta a 2022, el año de las elecciones andaluzas. El 'reestreno' de la avenida de Andalucía de Málaga, después de una década de obras.

El presidente andaluz, Juanma Moreno, y el alcalde de la ciudad, Francisco de la Torre, inauguran la Fuente de las Tres Gitanillas. Fotos de la avenida de Andalucía de Málaga, a las puertas de la normalidad.

Diez años después, la avenida de Andalucía de Málaga recupera este viernes su pulso e imagen una vez finalizados los trabajos de urbanización y reposición de las obras del tramo Renfe-Guadalmedina del Metro de Málaga. Por tanto, se restituye este espacio, afectado desde 2010 por el tajo del suburbano, en su tramo que va desde la intersección con la calle Armengual de la Mota-El Corte Inglés.

El Metro de Málaga afronta la cuenta atrás definitiva para liberar, diez años después, la Avenida de Andalucía. Previsiblemente, este viernes será cuando la Junta de Andalucía dé por completada la operación de reurbanización de uno de los principales ejes de la capital de la Costa del Sol. La herida que el ferrocarril urbano ha dejado a lo largo de la última década está presta a ser, definitivamente, sanada. Los trabajos se aceleran en estas jornadas, completando los últimos detalles de la actuación. A la reconfiguración del tráfico se suma como elemento icónico de la actuación la puesta en marcha de la fuente de las Tres Gitanillas en la Plaza Poeta Manuel Alcántara, el mismo emplazamiento del que fue trasladada hace algo más de diez años.

Esta semana se completa la reposición en superficie del tramo tras diez años de obras. Los trabajos continuarán bajo tierra en la excavación del túnel.

La media es de 7.233 pasajeros diarios, unos 4.500 más que el mes anterior. La EMT transporta 1.766.546 viajeros, dos millones menos que hace un año.

En esta parte del recorrido se creará una estructura en forma de tobogán para el paso de los trenes.

El arquitecto Pau Soler. responsable de proyectos como el de La Coracha, el Parque y Muelle Uno, participa en el desarrollo de la estructura.