AVE a Granada Otro avance para la Variante de Loja: adjudicada la supervisión de las obras

  • Adif asigna el contrato a la empresa que controlará el desarrollo de las actuaciones del tramo que incluye el viaducto de Riofrío

Las obras del viaducto de Riofrío, previo a la Variante de Loja, están paralizadas desde 2016 Las obras del viaducto de Riofrío, previo a la Variante de Loja, están paralizadas desde 2016

Las obras del viaducto de Riofrío, previo a la Variante de Loja, están paralizadas desde 2016 / Álex Cámara

La construcción del primer tramo de la Variante de Loja, correspondiente a la línea de AVE Granada-Antequera, avanzan con paso lento pero firme. La rama de Alta Velocidad del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) acaba de adjudicar el contrato de servicios de consultoría y asistencia para el control de las obras de plataforma y del viaducto de Riofrío, que desde octubre se están llevando a cabo con actuaciones menores. 

El importe asciende a 999.017,24 euros, IVA incluido, y ha sido adjudicado a la empresa Ofiteco (Oficina Técnica de Estudios y Control de Obras). Esta supervisará el avance de las obras en el segmento del Viaducto de Riofrío sobre la línea convencional Bobadilla-Granada-Variante de Loja, que se integrará en un futuro en la línea de Alta Velocidad Antequera-Granada. Este es uno de los tramos de la polémica variante sur, que según el último proyecto que hubo sobre la mesa y rechazado en 2014 por su alto coste, discurre entre la A-92 y el casco urbano lojeño bajo la serranía.

El objeto de este contrato, según ha informado Adif, "es la prestación de servicios de asistencia y consultoría para la ejecución del apoyo técnico y económico necesario al director de obra en el seguimiento y control de la correcta ejecución de las obras, según las condiciones de calidad, ambientales y de seguridad establecidas en la normativa vigente".

Las obras vinculadas a este contrato permitirán construir un primer tramo de plataforma de la propia Variante de Loja. El trayecto cuenta con una longitud aproximada de 1,7 km de vía doble para tráfico exclusivo de viajeros. El proyecto contempla la ejecución de las obras de infraestructura, obras de drenaje, estructuras, reposición de los servicios y servidumbres afectados. La superestructura (vía) y las instalaciones de señalización, electrificación y comunicaciones serán objeto de otros contratos que sacará Adif a licitación en los próximos meses

Esta actuación, añade Adif, podrá ser cofinanciada por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) a través del P.O. Plurirregional de España 2014-2020, Objetivo Temático 7: Transporte sostenible. El plazo de ejecución de las obras, que fueron concedidas el pasado mes de octubre por valor de 14,3 millones de euros, es de 22 meses.

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