Las asociaciones Tranvía Verde y Ni un Árbol Menos interponen recursos de alzada ante el Ministerio de Transición Ecológica y Reto Démográfico. Recuerdan que sigue abierta la investigación de la Comisión Europea sobre el impacto ambiental del proyecto de Espadas y que acudirán a la vía judicial.

La entidad que organizó la manifestación contra la tala de un centenar de árboles irá a los tribunales. Recuerda que también está sin resolver el recurso de alzada que presentaron siete entidades contra la concesión de la calificación ambiental favorable .

Europa da 19,6 millones para financiar el 80% de los 24,5 millones que cuesta la obra civil y de instalaciones del Metrocentro desde San Bernardo a Luis Montoto. La ministra Teresa Ribera, para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, ha estado en Sevilla para confirmar la noticia y elogiar el "rigor y compromiso" de Espadas por un "cambio urbano sostenible".

Salvador Rueda, director de la Agencia de Ecología Urbana de Barcelona, lamenta que Sevilla perdió la oportunidad en 2006 de ser la ciudad sostenible y premiada que hoy es Vitoria.

En contra de lo anunciado por el alcalde esta semana, el Plan de Movilidad de Sevilla descarta una red de autobuses de tránsito rápido (BTR) y apuesta solo por tranvías.

Responde al Plan de Movilidad de Sevilla de Juan Espadas que la línea 3 ya está consensuada con la ciudad y que la 2 y 4 se adaptarán y se harán. El Ayuntamiento entiende que la Junta avala a Espadas a hacer tranvías o BTR a Sevilla Este o la Cartuja mientras llegan las líneas 2 y 4 del Metro.

El portavoz Beltrán Pérez señala que la unificación de Urbanismo y Medio Ambiente ha quedado demostrado "que es irreal y que se ha gestionado de manera nefasta”.

Tranvía Verde y Greenpeace presentaron alegaciones en plazo que no están en el expediente ni contestadas, lo que obliga a retrotraer las actuaciones a la fase de alegaciones. La comisión ejecutiva de Urbanismo y Medio Ambiente aborda este miércoles volver a tramitar la calificación ambiental con todas las alegaciones presentadas.

Acusan al Gobierno central de un "trato de privilegio a Espadas" al esperar a que redacte un nuevo Plan de Movilidad (PMUS) que justifique “a posteriori” la concesión del dinero.

El Gobierno responde a Más País que el plan de movilidad de 2012 presentado no sirve para la fase de ejecución y certificación del proyecto.